运20驰援武汉 【看点】

今天一早，包括6架运-20大型运输机在内的空军11架运输机从成都、重庆、乌鲁木齐、西宁、张家口、沈阳、天津运送人员和物资共计947名医护人员和74吨医疗物资抵达武汉。众所周知，之前空军在大年三十和2月2日的两次运输任...

今天一早，包括6架运-20大型运输机在内的空军11架运输机从成都、重庆、乌鲁木齐、西宁、张家口、沈阳、天津运送人员和物资共计947名医护人员和74吨医疗物资抵达武汉。众所周知，之前空军在大年三十和2月2日的两次运输任务中均采用伊尔-76运输机，在运-20运输机已经开始以小批量交付空军的情况下，依然出动进口运输机执行任务，被不少包括非军迷在内的网友吐槽感觉不过瘾不提气。这一次，空军一口气出动6架运-20运输机，估计占总列装数量的将近一半，可以说是让网友们大饱眼福。

可惜天气不好，机群又很快返航，估计不像上次那样可以出一些大片

在武汉天河机场，央视对这次的支援活动进行了全程报道，而在报道中也披露了一些细节，在此进行一些罗列。

1、飞机机号透露的列装信息

在报道中，至少小编眼拙，但是看出了5个机号，分别是最早从天津飞抵的20041、20042；成都经重庆飞抵的11150和11055 以及不知道从哪（可能是乌鲁木齐）飞来的11058，最后一个机号还是空军发布的清晰图片的11059号机。显然，六架飞机的机号分别是来自两个师级单位的三个团。

有大佬在天津拍到了起飞

2、尾舱横幅透露的信息

其实想这条不算央视的，而是军方自己发布的，一架运-20的机舱内有一个横幅——空13师向医疗团队致敬。

这张照片可解读的信息不少

3、尾舱门照片透露的设计信息

同样是上面这张图，其实乍一看和伊尔76的比较相似，但是对比货仓门上卡笋点的数量，可以确认这不是伊尔76而是运-20，据小编了解这也是目前最清晰的显示了运-20货仓尾部结构的图片，从图中可见加压舱的设计结构以及飞机内部结构，总体而言与伊尔-76有较大相似性，但也存在一些细微差别。顺便多说一句，图片右侧布蒙着的设备，一开始大家传是移动厕所，但是目前来看可能行不大。如果有大佬知道这玩意到底是啥，还望不吝赐教。

空军自己把小编唯一没看清的机号贴出来了

4、货仓照片告诉你飞机宽了

目前各军种微信公众号已经发布了此次任务图片，并没有太多差异，应该是统一用图，其中有一张医疗队在机舱内似乎在点名的图片，用这张图片和之前在伊尔-76内的图片对比可以看出，运-20的机舱宽度比伊尔-76略有增加，应该更方便重型装备的搭载，但是与经典的C-17运送人员照片对比可以看出，运-20与C-17还有差距。飞机可以加长但轻易不能加宽，所以想要达到C-17的水平，光换发动机是不够的，可能得等几十年后的下一代大型运输机了。

环境比伊尔-76强一些，但是宽度并不比76大很多

5、运-20起降性能强于伊尔-76

当运输机都降落后，其实小编并没有一直在看直播，直到群里有人说这些飞机又开始走了，小编才赶紧打开直播继续看。从第三架运-20起飞开始看，四架飞机从开始在跑道上运转到抬前轮普遍是18-19秒，主起落架离地大约是22-23秒。当然这是空载模式下的数据，而且六架飞机两两一组的燃料储备量应该也有差异。

返航的运-20

小编自己第一反应是拿表卡一下抬轮时间，但是央视主持人居然直播聊到大家来测一下它滑跑到起飞的时间，小编也是一惊！顺便说一句，三架伊尔76中第二架起飞用了32秒，另外两架大约是27秒，运-9也差不多是27秒。虽然这不代表其应急起飞能力，而且推力数据与离地速度并没有公开，但一定程度上也可以说明，在使用相同发动机且机身横截面积增加的情况下，运-20的飞行性能至少是不亚于看起来更苗条的伊尔-76。

有特务推算这几架空载运-20的起飞滑跑距离在750米上下

有老特务推算这几架空载状态下的运-20滑跑距离只有750米左右，作为对比，常见的波音737，空客A320在一般上座率情况下的起飞滑跑距离大约是在1200-1600米（气压、湿度、海拔、载重都有影响），与运-20尺寸相当的波音767则要在2000米以上，空载状态下也要比运-20长一倍。

两架运-20运输机

6、空地对话提供的信息

在飞机开始纷纷返航的时候，央视主持人放了几遍飞机降落前的机组与塔台空地对话，就两句话，但是小编听了好几遍得出了个结论：至少有一架运-20的呼号是“天和1105”，可能是11055号机吧？但至少呼号上大家能听出来异常，但没有看直播的人估计不知道这个天和的呼号是这次运输专用。

运-9从运-20旁呼啸而过

7、央视透露了目前在编部队两个师长的名字，一个叫“dubaolin”(音）另一个小编没记住，不知道哪位GTW的顺风耳听到了?