广深港高铁香港段9月23日将正式运营：中途停靠这7站 [快讯]

香港到深圳14分钟，到广州47分钟，到上海8小时17分钟，到北京西站仅8小时56分钟！9月10日8时，广深港高铁各次列车车票在内地和香港同步发售。其中，香港西九龙到北京西站的二等座车票售价为1077元人民币。中国铁路总公司昨日发布...

香港到深圳14分钟，到广州47分钟，到上海8小时17分钟，到北京西站仅8小时56分钟！9月10日8时，广深港高铁各次列车车票在内地和香港同步发售。其中，香港西九龙到北京西站的二等座车票售价为1077元人民币。

中国铁路总公司昨日发布，9月23日，广深港高铁香港段将正式运营，这标志着内地高铁网将延伸至香港，两地高铁实现互联互通。广深港高铁香港段开通运营已进入倒计时。目前，广深港高铁香港段已具备车票发售和按期开通条件。

据介绍，广深港高铁是中国高速铁路网的重要组成部分，全长141公里，其中内地段115公里，香港段26公里。内地段广州南至深圳北、福田间分别于2011年底、2015年底建成通车；香港段由香港特别行政区全资兴建，于2010年开工建设。

铁路总公司有关部门负责人介绍，广深港高铁香港段开通初期，将根据客流情况按日常图、周末图、高峰图安排动车组列车开行。最高峰日计划每日安排开行动车组列车127对，其中跨线长途列车13对；9月23日开通运营首日，安排开行95对动车组列车，其中跨线长途列车13对。

广深港高铁香港段开通运营后，可通达北京、上海、石家庄、郑州、武汉、长沙、杭州、南昌、福州、厦门、汕头、贵阳、桂林、昆明等城市，到达内地40多个车站，将大大拉近香港与内地城市间的时空距离。

其中，从香港西九龙站出发，至深圳福田站的列车最短运行时间14分钟，至广州南站的列车最短运行时间47分钟，至上海虹桥站的列车运行时间为8小时17分钟，至北京西站的列车运行时间为8小时56分钟。

香港至内地城市高铁票价，按双方运营企业分段计费、各自定价、加总核收的方式确定，以人民币定价，并根据市场实际情况在公布票价范围内进行浮动，在香港以港币标价，在内地以人民币标价。

记者昨日在12306官方售票APP上看到，9月23日香港西九龙到北京西站的车次信息已经显示。该趟列车为G80，8时05分从香港西九龙出发，当天17时01分到达北京西站。旅客可以喝完早茶上车，到北京赶上吃晚饭。票价二等座为1077元人民币，一等座为1724元人民币，商务座为3369元人民币。

根据铁路部门发布的香港西九龙高铁列车沿京广方向时刻表显示，北京西至香港西九龙的G79次列车，10时出发，18时58分到达西九龙。京港两地的G79/80次，中途共停靠深圳北、广州南、长沙南、武汉、郑州东、石家庄、北京西7站。

铁路总公司有关部门负责人表示，广深港高铁是香港与内地紧密联系的重要纽带，是“一国两制”的生动实践和重要成果。中国铁路总公司与香港特别行政区政府已建立广深港高铁香港段运营高层协调机制，定期召开会议协商解决重点问题。包括精心组织联调联试，为设备运营维护提供技术支持和保障。同时，制定了跨境运输组织规则，铺画了列车运行图。

根据在广深港高铁西九龙站设立口岸实施“一地两检”的合作安排，旅客只需在香港西九龙车站采用“一地两检”方式办理出入境，过关时间大大节省。

内地和香港铁路部门也已明确了跨境旅客有关购票、改签、退票、乘车等规定。

相关规定与内地现行旅客运输规则存在一定差异，广大旅客在出行前可通过内地和香港的网站或客服电话查询，也可关注车站公告。其中，简明票价表和列车时刻表将同步公布。（记者 金可）

链接

铁路网站

内地：www.12306.cn

香港：www.mtr.com.hk/highspeed

客服电话

内地：86-12306

香港：852-21200888

延伸阅读北京三大火车站暑运发送量创新高，高铁客流首超普速

记者从铁路方面获悉，截止8月31日，为期62天的铁路暑运工作完美收官，北京铁路局共计发送旅客6380.3万人，增幅4.8%，单日最高峰发送旅客119.01万人，增幅2.6%，再创历史新高。

白继开 摄

其中，高铁和动车组发送3300.8万人，同比增幅12.5%，占比达到51.7%，以此标志着，北京铁路局始发列车的高铁客流首次超过普速客流。

列车总数、发送旅客数创新高

今年暑运，伴随着全年第二次铁路运行图调整拉开序幕。北京铁路局在图定列车达到636对的基础上，又增加了58.5对，暑运期间列车总数达694.5对，创历史新高。其中高铁和动车组列车在达到398对的基础上，又增加了38.5对，共计达到436.5对，也创历史新高。

与此同时，北京三大火车站发送旅客数均创下历史新高。北京三大站共计发送旅客2781.33万人，约占总发送量的43.6%，创下历史新高。分别为：北京站发送740.51万人，增幅1.1%，8月18日为最高峰，发送15万人；北京西站发送1109万人，增幅2.1%，7月14日为最高峰，发送21.87万人；北京南站发送931.9万人，增幅6.1%，最高峰为8月18日，发送19.18万人。

京津城际暑运发送550万人

今年暑运期间，恰逢京津城际开通运营十周年、中国标准动车组复兴号上线运行和京雄动车组开行一周年之际。暑运期间，北京铁路局共计始发终到的高铁和动车组列车达到436.5对，其中复兴号列车137对。特别是7月1日刚刚投入运营开行的16辆长编组“复兴号”动车组，共计开行1240趟，发送旅客达133.64万人。

8月1日京津城际开通运营十周年之际，全部更换复兴号列车，整个暑运期间京津城际共计发送旅客550.4万人，增幅7.7%。其中，北京南站发送235.3万人，再创暑运发送旅客新高。

2017年7月6日，北京南至保定途经雄安新区动车组开行，不仅结束了雄安新区白沟和白洋淀等沿线人民群众来往北京绕道保定或天津中转换乘的历史，还迅速在北京至雄安新区之间形成一条集商务、旅游和工作生活快捷的运输大通道。截至今天，开行一年来的雄安动车共计发送旅客86.7万人。

9月、10月加开多趟旅游专列

今年暑运期间，北京铁路局中国铁道旅行社集团有限公司，将装饰一新的新型车底投入运行，首次开行北京至河北承德塞罕坝方向“京津冀”旅游班列。期间还相继开行“京和号”“津和号”援疆专列、“集安号”扶贫专列共计31趟，直接为1.3万余人提供了“私人订制”式出行的新体验。据悉，暑运过后，北京铁路局将于9月中旬加开2趟北京至新疆方向的“京和号”援疆旅游专列和北疆旅游专列，“十一”期间再开行2列以观赏胡杨林为主题的“额济纳”旅游专列。

北京铁路局提示，各趟旅游班列具体开行情况及安排，可登录中国铁道旅行社官方网站和关注“北京铁路”和“中国铁道旅行社”微信了解详情。

来源：北晚新视觉网综合   北京日报

编辑：TF003