关西机场为什么被淹？有3个原因！

燕子台风重创日本关西国际机场。中央气象局指出，台风中心气压低，海水水位又较高，因而引起暴潮，而暴潮后的海平面若超过沿岸陆地高度，就形成海水倒灌，酿成这次关西机场灾情。中央大学大气科学系兼任副教授吴德荣说，暴潮跟海岸...

燕子台风重创日本关西国际机场。中央气象局指出，台风中心气压低，海水水位又较高，因而引起暴潮，而暴潮后的海平面若超过沿岸陆地高度，就形成海水倒灌，酿成这次关西机场灾情。

中央大学大气科学系兼任副教授吴德荣说，暴潮跟海岸地形有很大关系，由于台风气压低，周边海水就会浮上来，但最重要的因素是风将海水往岸上吹，碰到平浅海床时积水更严重，且关西机场本身就兴建在平坦的海埔新生地上。

吴德荣说，台风走很快，即使风大雨大也不会如此严重，因此关西机场淹水很明显是海水倒灌引起，台湾较少见这种现象，但美国一直防范，如2005年卡崔娜飓风就是海水倒灌造成严重灾情。

吴德荣说，日本也不常发生海水倒灌，但这次集结三个条件，第一，台风从西南往东北跑，导致风刚好对着岸上吹。第二，关西机场旁海岸是凹型的，这种地形会让海水堆更高。第三，关西机场建在海埔新生地上。

台湾天气风险管理公司总经理彭启明说，燕子台风登陆前都是中度台风，号称是日本25年最强台风。燕子从日本四国与近畿中心通过，除了带来中度台风的风雨之外，还引发暴潮现象，如同台风中心像吸管一样将海平面拉高，而关西机场由于是填海造地，离海平面近，风又将海吹向陆地，才淹没关西机场。

彭启明说，过去台风很少从四国与近畿中间通过，通常都是擦边，而这次燕子速度又不算快，在陆地停留将近一天时间，才造成如此大的灾情。