浙江长兴“铁路公路水路”联运中心快速发展

9月5日，在长兴县捷通水运集装箱码头上，工作人员在操作龙门吊搬运集装箱（无人机拍摄）。浙江省长兴县地处浙江江苏安徽三省交界，区域内铁路公路水路交通网发达，区位交通优势明显。近年来，长兴综合物流园区总投资5.45亿元的铁路...

9月5日，在长兴县捷通水运集装箱码头上，工作人员在操作龙门吊搬运集装箱（无人机拍摄）。

浙江省长兴县地处浙江江苏安徽三省交界，区域内铁路公路水路交通网发达，区位交通优势明显。近年来，长兴综合物流园区总投资5.45亿元的铁路长兴南货场以及水运集装箱码头等“铁路公路水路”联运中心快速发展，形成商品货运交易周转枢纽，助力当地及周边省市经济发展。

新华社记者徐昱摄

空中俯瞰长兴综合物流园区内的铁路长兴南货场（9月5日无人机拍摄）。

浙江省长兴县地处浙江江苏安徽三省交界，区域内铁路公路水路交通网发达，区位交通优势明显。近年来，长兴综合物流园区总投资5.45亿元的铁路长兴南货场以及水运集装箱码头等“铁路公路水路”联运中心快速发展，形成商品货运交易周转枢纽，助力当地及周边省市经济发展。

新华社记者徐昱摄

9月5日，在长兴县捷通水运集装箱码头上，工作人员在操作龙门吊搬运集装箱（无人机拍摄）。

浙江省长兴县地处浙江江苏安徽三省交界，区域内铁路公路水路交通网发达，区位交通优势明显。近年来，长兴综合物流园区总投资5.45亿元的铁路长兴南货场以及水运集装箱码头等“铁路公路水路”联运中心快速发展，形成商品货运交易周转枢纽，助力当地及周边省市经济发展。

新华社记者徐昱摄

空中俯瞰长兴综合物流园区内的铁路长兴南货场（9月5日无人机拍摄）。

浙江省长兴县地处浙江江苏安徽三省交界，区域内铁路公路水路交通网发达，区位交通优势明显。近年来，长兴综合物流园区总投资5.45亿元的铁路长兴南货场以及水运集装箱码头等“铁路公路水路”联运中心快速发展，形成商品货运交易周转枢纽，助力当地及周边省市经济发展。

新华社记者徐昱摄

9月5日，在长兴综合物流园区内的铁路长兴南货场，工作人员驾驶叉车搬运集装箱。

浙江省长兴县地处浙江江苏安徽三省交界，区域内铁路公路水路交通网发达，区位交通优势明显。近年来，长兴综合物流园区总投资5.45亿元的铁路长兴南货场以及水运集装箱码头等“铁路公路水路”联运中心快速发展，形成商品货运交易周转枢纽，助力当地及周边省市经济发展。

新华社记者徐昱摄

9月5日，在长兴综合物流园区内的铁路长兴南货场，由长兴开往宁波北仑港的联运班列在装载外贸集装箱（无人机拍摄）。

浙江省长兴县地处浙江江苏安徽三省交界，区域内铁路公路水路交通网发达，区位交通优势明显。近年来，长兴综合物流园区总投资5.45亿元的铁路长兴南货场以及水运集装箱码头等“铁路公路水路”联运中心快速发展，形成商品货运交易周转枢纽，助力当地及周边省市经济发展。

新华社记者徐昱摄