政府指不应视乎收回高铁建筑成本应考虑经济效益
广深港高铁香港段下月23日通车。政府与港铁签署10年期的营运协议，如果实际客量与预计客量相差15%以内，政府在整个营运期将合共从港铁收取27亿元营运费。运房局发言人指，高铁作为政府投资的基建，不应视乎能否收回逾800亿的...
广深港高铁香港段下月23日通车。政府与港铁签署10年期的营运协议，如果实际客量与预计客量相差15%以内，政府在整个营运期将合共从港铁收取27亿元营运费。运房局发言人指，高铁作为政府投资的基建，不应视乎能否收回逾800亿的建筑成本，而应考虑高铁能否自负盈亏，及带来的经济效益。
政府早前评估高铁内部回报率是4%，运房局发言人指最新的预测下调到2%。指因高铁的维修成本比预期高，即使能从节省时间量化得出的880亿元效益不变下，内部回报率出现下降，但无回应维修成本上升的幅度和原因。
立法会铁路事宜小组委员会主席田北辰表示，政府预测高铁香港段开通后，每日会有8万人次，比在立法会争取追加拨款时声称的10.9万人次少，令外界有被骗感受，他认为，港府和港铁商讨营运协议时，需要尊重港铁的内部估计，争取令港铁接 ...
广深港高铁香港段将于下月23日开通，旅发局主席林建岳欢迎安排，指旅发局正与香港及内地业界商讨，开发以高铁为主题的旅游产品，例如结合邮轮和高铁的行程等。他相信高铁开通，有利吸引国际客以及开拓内地华中及华西地区的过夜 ...
人民力量立法会议员陈志全说，高铁香港段行驶的路段以短途车为主，质疑高铁竞争力不大。他又担心，九铁好大机会要承担乘客量不足的风险，最终都要由市民补贴；也关注，高铁渗水等问题是否已经处理好，是否可以确保通车安全。议会阵 ...
广深港高铁香港段下月23日通车。运输及房屋局保守估算，高铁香港段平日乘客量每日约7.25万人次，高峰期达9万人次。身兼一地两检关注组召集人的公民党立法会议员陈淑庄认为，有关估算反映政府早已预计到港铁营运高铁会“大 ...
广深港高铁香港段下月23日通车。运输及房屋局副秘书长蔡杰铭指，港方和内地铁路总公司的协议下，港方在短途列车可以摊分到45%至95%票务收入，举例香港至广州南票价是247港元，港方可以摊分到112元；长途列车方面，可以摊分到9%至 ...