首都地区环线高速正式成“环”

新华社北京8月20日电（吉宁、丁静）20日12时，随着南六环外北京采育南站高速路口的徐徐打开，首都地区环线高速公路（通州-大兴段）正式通车，标志着首都地区环线高速正式成“环”。记者从北京市交通委获悉，该工程作为首都地区环线高...

新华社北京8月20日电（吉宁、丁静）20日12时，随着南六环外北京采育南站高速路口的徐徐打开，首都地区环线高速公路（通州-大兴段）正式通车，标志着首都地区环线高速正式成“环”。

记者从北京市交通委获悉，该工程作为首都地区环线高速公路的组成部分，起点为北京市大兴区采育镇南侧市界，终点为北京市通州区西集镇东侧市界，与河北省香河县段规划线位相接。路线全长38公里，设计速度120公里/小时，双向六车道。

北京市交通委京津冀交通一体化协同处处长赵阳表示，线路通车后将完善国家和区域高速公路网，为京津冀区域形成主要城市之间“1小时交通圈”、主要城市与周边卫星城市间“半小时生活圈”提供交通支撑；并对改善北京城市副中心周边路网结构和交通状况，疏解北京东六环车流压力和过境货运交通起到积极的作用。

首都环线高速公路有限公司副总经理荆艳会表示，首都地区环线高速公路（通州-大兴段）连接三路两河(三路是京津高速、京沪高速、京哈高速，两河是潮白河、北运河)，全线共有23座桥梁，其中有枢纽型立交3座、互通式立交4座、特大桥梁4座，其中两座特大桥跨越北运河、潮白河。桥梁长度约19公里，占全线长度50%。同时，首都地区环线高速公路与京沪高速互通立交正在进行机电设备调试，预计9月上旬实现互通。

据了解，首都地区环线高速公路全长约942公里，其中河北境内约850公里，由12条段高速公路组成，除承平高速公路正在开展前期工作外，其他路段已全部建成通车。为尽快实现区域互联互通，交通运输部提出，先期通过替代路线来实现首都地区环线的高速功能，即由河北省的长深、京哈高速公路代替承平高速公路，形成首都地区环线高速公路（替代路线）。首都地区环线高速公路河北段（替代路段）已于2016年12月全线贯通。