中国最北高寒高铁“三周岁”：克服80度温差运送旅客

图为中国最北高寒高铁——哈齐高铁动车组。（张龙摄）17日，中国最北高寒高铁——哈尔滨至齐齐哈尔高铁迎来了三岁“生日”。三年来，哈齐高铁克服沿线冬夏温差近80摄氏度等种种困难，安全运行超2200万公里，相当于绕地球550圈，运...

图为中国最北高寒高铁——哈齐高铁动车组。（张龙摄）

17日，中国最北高寒高铁——哈尔滨至齐齐哈尔高铁迎来了三岁“生日”。三年来，哈齐高铁克服沿线冬夏温差近80摄氏度等种种困难，安全运行超2200万公里，相当于绕地球550圈，运送旅客超4000万人次，成为沿途居民最安全便捷的出行方式。

2015年8月17日，哈齐高铁以250公里时速正式开通运营，中国铁路哈尔滨局集团有限公司对动车组19个重点项目进行防寒改造，采用“实时监控系统”、6C检测系统和“自然灾害及异物监测系统”等科技手段，保证哈齐高铁在零下35摄氏度的极寒天气中安全运行。

三年来，铁路部门不断加开动车组对数，从2015年的20对动车组，到目前常态化开行34.5对，平均每20分钟开行一趟，哈齐高铁“公交化”开行让沿途旅客体验到“两城一家”的生活便利，高效快捷的运行时间也让坐着高铁去结婚，乘高铁上下班成为年轻人的新时尚。

哈齐高铁已经串起经济链，沿途肇东、安达、大庆、泰康、齐齐哈尔等地，因其独特的自然风景和美食文化成为全国游客暑期“找北”纳凉的首选之地，今年5月1日，泰康站正式更名为杜尔伯特站，草原风情将旅游品牌叫响。

哈齐高铁打造的“一小时”旅游圈催热了黑龙江省“周末游”、“城际游”等旅游产品，吸引了来自全国各地的游客。哈齐高铁开通一年运送旅客1255万人次，第三年则1451万次，同比增加近200万人次，极大促进了龙江旅游业的发展。

去年以来，哈齐高铁依托自身优势陆续推出了高铁订餐，高铁快递等服务，满足旅客多元化需求。(张龙 记者 史轶夫)