北京八里桥即将“退休”修缮 [快讯]

“我在网上偶然看到八里桥建新桥，老桥即将修缮的消息，于是专程回来看看，因为这里有太多的回忆。”八里桥东侧的通惠河岸边，一位摄影爱好者用相机记录着眼前这座老桥和河边晨练的居民京通快速路八里桥收费站北侧的通惠河上...

“我在网上偶然看到八里桥建新桥，老桥即将修缮的消息，于是专程回来看看，因为这里有太多的回忆。”

八里桥东侧的通惠河岸边，一位摄影爱好者用相机记录着眼前这座老桥和河边晨练的居民

京通快速路八里桥收费站北侧的通惠河上，横亘着著名的石桥——八里桥。曾在附近居住了半个世纪的老住户马兴民，走在已经被金属围栏保护起来的老桥上，端详着那些在风雨中逐渐沧桑的桥栏石狮，颇为感慨。

桥上的33尊石狮半数已损毁，但依然保留着历史的沧桑感

老马曾住在老桥西侧不远处的村子，随着城市改建而搬迁。这些年来通惠河周边的发展日新月异，老马得知八里桥即将“退休”修缮，特意回来看看。

保安员清晨在桥头河边巡查，保障古桥和河道不被破坏

被列为全国重点文保单位，并作为京杭大运河起点列入世界文化遗产的八里桥建于1446年，长30米、宽16米，是通惠河上唯一一座大型石拱桥。八里桥原名“永通桥”，因距通州八里地而得名。

为方便漕运，中孔高达8.5米、宽6.7米，两个次孔仅高3.5米。桥面两侧有32副石栏板，栏板上有望柱33对，每个望柱上雕有石狮，形态各异。而这些残损的石狮，也见证了1860年三万清军在此抵御英法联军的悲壮历史。八里桥之战是中国传统的冷兵器时代骑兵冲击，与西方工业革命后以炮兵为核心的火力战之间的对决，血肉之躯终归抵挡不住新式枪炮。

2013年，八里桥（永通桥）被确定为全国重点文物保护单位

入夜，俯瞰通州西部，新建的商业中心灯火通明，八里桥逐渐隐没在夜色中

八里桥新桥正在施工，今年年底，一座宽26米的单拱桥将竣工通车

由于建成年代久远，八里桥石栏风化严重，加之每天车来人往，桥梁承受荷载巨大，见证了572年历史沧桑的老八里桥即将“退休”。在今年底新桥建成通车后，古桥将开始修缮，恢复桥的花岗岩石板桥面。完成修缮后，八里桥老桥不再行驶机动车，将成为一处文物景观供人们参观游览。以古桥为核心，周边增设配套公共空间和绿化，成为连接城市副中心生态廊道的重要节点。

来源：北京晚报 记者 白继开 摄影报道编辑：TF0328