韩国公布最新调查报告 “世越”号沉船原因难定

经过一年多的调查，由韩国政府指派的“世越”号沉船船体调查委员会于8月6日正式结束调查并发布沉船原因分析报告。然而令人失望的是，报告未能确定该艘客轮失事原因。这起海难的后续调查工作将移交给“世越”号特别调查委...

经过一年多的调查，由韩国政府指派的“世越”号沉船船体调查委员会于8月6日正式结束调查并发布沉船原因分析报告。然而令人失望的是，报告未能确定该艘客轮失事原因。这起海难的后续调查工作将移交给“世越”号特别调查委员会。

“世越”号沉船船体调查委员会组建于2017年7月，由海事专家和法律工作者组成。在调查委员会发布的沉船原因分析报告中，并没有就客轮失事原因给出定论，而是提出了两种可能性：一是船体缺陷内因所致，二是不排除外因，需进一步调查。

主张内因的调查委员认为，过度扩建改建导致船体在倾斜时找回重心的复原机能差、超载、转向装置异常等因素导致“世越”号沉没。主张不可排除外因的调查委员则认为，仅靠内因无法明确解释事故原因。特别是在调查中发现，“世越”号减摇装置室等部分设备出现变形，表明船体有可能因外因受损，如受到外力撞击，需要进一步调查。

除了沉船原因，关于“世越”号船体安置方案、船体本身复原机能是否存在问题等，调查委员会内部同样未能达成一致。调查委员会已将调查报告送交韩国总统文在寅，但这份分歧重重的报告无法让遇难者家属感到信服，也令舆论失望。

2014年4月16日，从韩国仁川港出发前往济州岛的“世越”号在全罗南道珍岛郡附近海域沉没。当时船上共载有包括325名韩国安山檀园中学高中生在内的共476人，有172人获救，304人遇难。“世越”号沉船事件是韩国自建国以来最严重的海难。而当时船长和乘务员们通过广播要求乘客原地勿动，自己却搭乘海警快艇溜走，导致乘客失去最后的求生机会，引发舆论哗然。

今年4月16日，文在寅出席“世越”号沉没事故4周年纪念活动时表示，打造安全国家才是对“世越”号遇难者真正的追悼，并向遇难者遗属和全国人民承诺彻查事故真相、避免悲剧重演。韩国国务总理李洛渊曾表示，韩国政府将时刻铭记“世越”号事故，全力建设安全国家，以此抚慰遇难者家属和全社会的心灵创伤。

7月19日，首尔中央地方法院认定韩国政府和船务运营商清海镇海运公司对“世越”号沉船负有责任。法院认定，韩国政府在事故初期应对不力，并判处政府向遗属支付抚恤金，这是韩国法院首次认定政府对这起海难负有责任。4年多来，韩国法检机关对船长、乘务员等进行了多轮审理，但关于事故原因、政府救援力度等问题，各界仍争论不休。

“世越”号船体于去年3月由中国上海打捞局打捞出水。“世越”号沉船船体调查委员会在报告中建议保留这艘轮船的残骸，以便进一步调查，并可用于提升公众安全意识。韩国政府部门将征求遇难者家属和其他公众的意见，决定是否保留轮船残骸。

接下来，“世越”号特别调查委员会将接手相关调查工作，继续就沉船原因、前政府是否救援不力等问题查明真相。（记者 陈尚文）