卢伟国：沙中线有人擅自改动设计难以接受
港铁沙中线红磡站扩建工程钢筋被剪短的事件，工程管理团队被揭发擅自改动设计，没有入则。工程界立法会议员卢伟国认为事件难以接受，匪夷所思，指工程部份有改动并不罕见，但都必须按部就班，依照程序入则；他又认为，港铁委托专家进...
港铁沙中线红磡站扩建工程钢筋被剪短的事件，工程管理团队被揭发擅自改动设计，没有入则。工程界立法会议员卢伟国认为事件难以接受，匪夷所思，指工程部份有改动并不罕见，但都必须按部就班，依照程序入则；他又认为，港铁委托专家进行的荷载测试，已经足以了解月台层结构能够承受的重量，判断结构是否达到设计所需要的强度，如有需要，可以加固，因此认为月台层和连续墙并不是非拆不可。
立法会铁路事宜小组委员会主席田北辰就认为，荷载测试不能挽回公众信心，不应再因为面子问题，拒绝凿开石屎抽验，评估螺丝头数目，如果问题严重，就应该进行加固。
立法会铁路事宜小组主席田北辰在本台节目，建议港铁尽快凿开沙中线红磡站部分月台的石屎，以抽查的方法估算实际缺少的螺丝头数目，并进行加固工程。田北辰说，虽然红磡站结构目前能通过压力测试，长远会有很多手尾，咨询过多名工 ...
政府批评港铁，七月提交给路政署的沙中线红磡站扩建工程图则，与获屋宇署同意的不相符，也与港铁六月中提交的事故报告有矛盾，采用的螺丝头数量少了2000个，港铁至今未有合理解释。运输及房屋局长陈帆指事态严重，已报警处理，认为 ...
政府指沙中线港铁提交的工程图则，与屋宇署同意的不相符，认为事态严重，报警处理。警方晚上回复本台查询时说，西九龙总区重案组正就案件进行全面刑事调查，包括审视大量文件及资料，并与有关政府部门及机构保持紧密联络，暂时无人 ...
政府召开记者会，批评港铁在沙中线红磡站扩建工程中，擅自更改设计施工，路政署长钟锦华表示，已经对沙中线工程管理团队没有信心。钟锦华表示，港铁在6月15日提交的报告显示，月台层板和连续墙一共有2.35万个螺丝头，但上月13日补 ...
港铁主席马时亨表示，六月十五日就沙中线红磡站扩建工程问题提交的报告，资料有不准确，包括高估螺丝头的数目，认为绝对不能接受，就此致歉，董事局决定改组管理团队，工程总监黄唯铭已经请辞，即时生效，委任新工程总监前，常务总监金泽 ...