聚焦高温下的劳动者：衣服湿一身换一身 [快讯]

自７月中旬以来，重庆出现连晴高温，日最高气温超过40℃。在没有空调的绿皮慢火车上，兰克兵的工作环境温度常常在50℃以上。上车才半个小时，兰克兵的衣服就被汗水浸湿了。“湿了就换件衣服，打湿了再换。哪怕只有一个旅客，也必须...

自７月中旬以来，重庆出现连晴高温，日最高气温超过40℃。在没有空调的绿皮慢火车上，兰克兵的工作环境温度常常在50℃以上。上车才半个小时，兰克兵的衣服就被汗水浸湿了。“湿了就换件衣服，打湿了再换。哪怕只有一个旅客，也必须服务好，让旅客满意是我们的本职工作。”兰克兵说。资料图。北晚新视觉网供图为了一杯白开水

狭小的锅炉室内，炉火燃烧正旺。兰克兵戴上隔热手套，左手持铁棍，右手拿铲，朝炉内添完一铲煤，拨动一阵，再添一铲，汗水将他的衣服紧紧粘在身上。此刻，锅炉室的温度已突破50℃。

兰克兵是重庆开往遵义西5629次绿皮火车上的一名锅炉工。这是一趟川黔线上的公益性慢火车。车上没有空调，也没有自动开水箱，旅客们喝的每一口水都要靠锅炉工铲煤手工烧开。

自７月中旬以来，重庆出现连晴高温，日最高气温超过40℃。在没有空调的绿皮慢火车上，兰克兵的工作环境温度常常在50℃以上。

烧开水只是兰克兵工作的第一步，他还要承担送水、分水的任务。每天上午10点40分，5629次列车从重庆站准时发车，晚上8点抵达终点，沿途经过22个车站。这意味着兰克兵要在锅炉室和旅客车厢间来回穿梭近10个小时，不停地重复着烧水、推水、送水等工作。一天下来，他要在车厢内推车往返20多趟。

上车才半个小时，兰克兵的衣服就被汗水浸湿了。“湿了就换件衣服，打湿了再换。哪怕只有一个旅客，也必须服务好，让旅客满意是我们的本职工作。”兰克兵说。

“有袖子就不那么晒”

这两天，广东多地经受高温“烤验”，全广东有超过一半的区域最高气温达到35℃。不少外卖小哥还在电动车上加装了遮阳伞。环卫工人也穿戴上长衣长裤和草帽。环卫工人赵女士说：“穿着长袖手稍微好一点，有袖子就不那么晒，穿短袖，皮肤容易晒烂了，我们一天都是在工地上打水喝，一天（喝）一斤的（水），可能要喝三四瓶。”

午休时间，记者看到在树下、桥洞里聚集了不少避暑的建筑工人，大号水壶几乎是人手一个的标配。

建筑工人罗师傅说，在工地全身衣服都湿透了。大太阳晒在身上有什么感觉？“ 火烫一样的！”

胳膊上的分界线

还有不到100天，首届中国国际进口博览会将在上海举行。上海从7月24日开始连续8天发布高温黄色预警，这样的天气下，建设者们加班加点，为博览会“添砖加瓦”。

连接虹桥商务区核心区与国家会展中心的二层步廊延伸工程是备受关注的配套建设项目。浙江丽水人汤云龙是这一项目建设方上海市政设计研究总院的测量负责人。每段宽6米、长数十米、重达数十吨的桥梁如何实现毫米级的“无缝对接”？在桥梁的吊装阶段，汤云龙需要手中操作着全站仪，通过仪器测量出的数据获得两段桥梁的平面位置和相对标高，并以此为基准计算出其在空间中的相对位置，帮助“巨型”的桥梁实现毫米级误差的对接。

有效工期只有半年不到的项目，想要优质高效、保质保量地完成，建设人员需要“争分夺秒”。“工程测量是工程施工的‘眼睛’，容不得一丝懈怠，需要全神贯注，有时下班了一摸脸全是白白细细的盐。”汤云龙挽起袖子给记者展示了胳膊上晒出的“黑白分界线”。“别看我现在这么黑，其实底子可白了。”他说。

高压铁塔下的坚守

“爬这么高当然还是怕！刚开始接触这个行业时，爬上去腿都会不停哆嗦，后来久了也就习惯了。”在登上高压铁塔前，国网厦门供电公司输电运检室线路技术员庄炜维笑着说。

进入中伏的厦门已维持多日高温少雨天气，空气中弥漫着炙热的味道。31日上午，厦门市同安区牛水坑山山脚下，庄炜维和同事们开始了一天的工作。

红外测温仪、无人机和相机等仪器设备加在一起有几十公斤重，庄炜维和同事需要手脚并用翻过崎岖山路巡查高压铁塔，这并不是一份轻松的工作。

上午9时35分，电力人员到达第一座220KV高压铁塔后，庄炜维攀爬到高压铁塔上检查导线与树枝的距离是否在安全范围内。此时，汗水已将他的衣服湿透。

据统计，厦门现有2500多座高压铁塔，按照每个月至少巡视一次的规定，每个检修小组每天最多需巡检几十座高压铁塔。综合新华社 央视

来源：北京晚报编辑：TF2018