屋宇署指元朗站桥躉沉降20毫米的停工指标不会提升
元朗区议会交通及运输委员会召开特别会议，讨论西铁元朗站及轻铁天荣站沉降事件。屋宇署指，至上星期五，安装在元朗站两座桥躉的四个监测站，沉降幅度为16毫米，并无超越20毫米的上限，预防性加固工程预计今年底完成。署方上星期...
元朗区议会交通及运输委员会召开特别会议，讨论西铁元朗站及轻铁天荣站沉降事件。屋宇署指，至上星期五，安装在元朗站两座桥躉的四个监测站，沉降幅度为16毫米，并无超越20毫米的上限，预防性加固工程预计今年底完成。署方上星期巡查附近建筑物及村屋，也未发现结构安全受工程影响。至于天荣站，屋宇署文件引述港铁截至上星期一的数据，月台沉降幅度为89毫米，超越80毫米的停工指标。
多名议员质疑政府未有划一的沉降上限。屋宇署表示，天荣站月台是长方盒状的混凝土结构，预期会有明显沉降，现在车站结构稳妥；而80毫米的停工指标是特别制定，不适用于其他铁路保护区内的工程，元朗站20毫米的指标也不会提升。会议通过无约束力动议，促请政府在天荣站工程未完成补救及预防措施前，不可复工。
元朗区议会交通及运输委员会召开特别会议，讨论西铁元朗站及轻铁天荣站沉降事件，期间一度因法定人数不足而延迟。屋宇署回复区议会，根据上星期五的监测纪录，安装在元朗站两座桥躉的四个监测站，沉降覆度为16毫米，并无超越20毫 ...
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