北京南站成“北京难站”？北京市最新回应多部门联手解决问题 [快讯]

27日，有媒体曝光北京南站周围乱象：站外黑车横行堵塞交通；正规出租车变身黑车，25公里路程叫价300元；站内乘客排长队，15分钟车站发车22辆，仅30余名乘客乘车离开……对此，央视新闻发布了评论（详情见：北京南站怎么就成了“北京难站...

27日，有媒体曝光北京南站周围乱象：站外黑车横行堵塞交通；正规出租车变身黑车，25公里路程叫价300元；站内乘客排长队，15分钟车站发车22辆，仅30余名乘客乘车离开……对此，央视新闻发布了评论（详情见：北京南站怎么就成了“北京难站” ？）。

针对近日媒体反映的北京南站运输保障和交通秩序问题，昨日（29日），北京市交通委、北京铁路局等多部门迅速行动，在北京南站召开现场会，研究运输保障、交通秩序治理和服务提升等措施。

目前，交通部门已增加夜间出租运力，增开公交高铁专线多样化线路，执法部门加大违法打击力度，对南站周边道路实施长时间、多点位、全模式的联合执法。

交通部门：增开公交高铁专线多样化线路

针对暑期周末晚间乘客集中到达情况，7月29日起，在原有常规夜班公交线路基础上，公交集团增开高铁专线多样化线路，发往方庄、劲松、国贸、团结湖、三元桥五个方向，乘客可通过订制公交平台进行预订。

根据乘客到达情况，公交集团将及时增加运力。

同时，积极探索多样化公交服务，满足乘客出行需求。交通部门将通过交通广播、出租调度中心发布夜间列车到站信息，引导出租驾驶员前往南站运营；同时组织辖区出租企业，调派车辆做好运输保障。

执法部门：重点治理非法运营黑车

目前，丰台区政府、南站管委会牵头，组织交通执法、公安、交管、城管等部门加大违法打击力度，对南站周边道路实施长时间、多点位、全模式的联合执法，重点治理南站周边道路非法运营黑车，出租车议价、多收费，乱停车，扰乱站点秩序等交通违法行为。

同时，交通部门将加大对出租汽车行业监管力度，对问题严重的企业约谈整改，列入重点关注对象，并在重点时段让企业同时派驻管理人员参与夜间值守，加强人员和车辆管理。

北京南站：多措并举提升服务水平

此外，北京南站将采取多种措施提升服务水平，包括改善打车等候区和旅客候车环境，增加智能设备实时显示旅客打车排队情况，更新停车场标识系统，引入雾化降温系统解决停车场温度过高问题等。

相关管理部门表示，将分析梳理南站地区交通保障存在的问题，加强精细化管理，加大多部门协同联动力度，重点整治交通运输秩序，建立场站交通运输综合保障长效机制，最大限度满足旅客到站乘车需求。

多部门联手解决问题与群众呼声形成良好沟通

针对近日媒体反映的北京南站运输保障和交通秩序等问题，北京市相关部门果断采取措施，治理交通秩序，清理问题死角，提升服务质量。这是对群众关切和媒体舆论监督的有效回应。事实上，任何的口头回应都不如俯下身去切实行动来得实在，北京市相关部门、铁路部门和北京南站的动作之快，值得点赞。

我们必须看到，北京南站及其周边交通秩序混乱，服务质量不佳有其深刻复杂原因，需要各相关部门通力配合。这一次北京市交通委、北京铁路局、丰台区政府、北京南站管委会等多部门迅速召开现场会并采取行动，说明了政府部门只要真正把群众的安危冷暖放在心上，跨部门协作就不会成为解决问题的障碍，群众问题也不会一再迟滞成为死结。从这一次行动中我们也能够看到，群众的呼声与相关部门的果断行动形成了良好沟通的“双向车道”，为未来解决百姓关切的问题树立了标杆。

举一反三 交通枢纽问题治理才能长效化

当然，群众所反映的北京南站及其周边存在的交通和服务质量等问题，也许不会在一次行动中瞬间消失。许多问题相对顽固，甚至有可能出现反复，需要相关部门持续关注，一以贯之，久久为功。与此同时，有群众反映北京站、北京西站等交通枢纽也存在类似情况，需要我们举一反三，对群众反映的类似情况做出排查，同时在综合交通枢纽治理的长效化上想出更多更有效的办法。此外，假若相关部门能够早些发现问题，主动把治理工作做在前面，远比媒体报道后“推一推，动一动”效果要更好，综合治理的难度也会更小些。

北京南站是北京的门户，是我们共同的家园。人们期待，这一次整治行动能够取得良好的效果，人们更希望，一个便捷、靓丽、服务一流的北京南站能够展现在世人面前，也让首都北京更加光彩！

（原标题：北京南站成“北京难站”？北京市最新回应来了）

【延伸阅读】北京南站暑运期间预计发送旅客953万人 将开设“急客通道”快速安检

2018年暑期旅客运输自7月1日开始到8月31日结束，共计62天。

期间，北京南站预计发送旅客953万人，日均15.4万人，与去年同比增长3.4%。暑运期间，北京南站将在部分进站安检口开设“急客通道”，专门为距开车时间在15分钟以内的旅客提供“急客服务”。

今年暑运客流以学生客流、旅游客流和商务客流为主，将呈现两个特点：一是客流持续高位运行。暑运期间，由于旅游、商务客流需求持续旺盛，北京南站客流量将明显高于日常客流，持续保持较高水平。二是将迎来两次客流高峰。7月上、中旬学校陆续放假，学生流、旅游流与商务客流叠加，将形成暑期运输第一次高峰。8月中下旬，随着学生开学日期临近，学生流、旅游流再次交织，形成暑运第二次客流高峰。

暑运期间，北京南站将持续提供“急旅客服务”，在东进口最南侧安检口、西4商务通道和北地下一层安检口各开设一条“急客通道”，专门为距开车时间在15分钟以内的旅客提供“急客服务”。根据客流变化，适时延长快速进站通道开启时间，采取高架检票口与快速进站厅同步检票放行的方式，缓解候车厅客流压力。此外，车站对1层北进站口安检区域进行了改造，增加了两台安检设备，并采取“双手检”提高安检效率，确保旅客快速安检。

保证旅客进出停车场方便快捷。为方便假期开私家车到站的旅客朋友，北京南站前期对停车场进行了升级改造，改造后的停车场，不仅支持微信、支付宝扫码支付停车费，还引入了无感支付，车主只要在支付宝或微信中绑定车牌并开通免密扣费，就能在出口享受不停车、自动扣费离场的便捷，大大提升了私家车进出停车场的效率，方便旅客快速离站。

同时，地下换乘层通向停车场的进出通道改为双进双出，外部的单向引导标识也更改为双向引导标识，减少旅客行走距离。为降低夏季停车场温度，车站还对停车场诱导风机进行重新设计，延长了车辆进场通道处风道，并在出租车等候区加装了空调和玻璃墙，改善旅客候车体验。更换了东、西停车场全部灯管，增加停车场照明度，对停车场地面进行自流平施工，改善了停车场整体环境。

保证旅客能够快速购取车票。北京南站将增开功能窗口，特别是退改签、挂失补、同城优惠卡办理等人工售票窗口，同时增开互联网取票专口，并在每个售票窗口设置学生票售票功能，方便旅客办理购取票等业务。

为迎接暑期大客流，北京南站还进一步优化候车布局，将原有的润秋服务台和东、西咨询台合并为360度多方位综合服务台，新的服务台位于候车大厅中央区域，方便旅客集中办理问询、引导、接送站凭条等相关业务。同时，为旅客腾出约300㎡候车空间，满足旅客候车、通行需求。

进一步推进“厕所革命”，今年以来，北京南站完成了候车大厅和地下换乘层11个卫生间的升级改造工作。改造后，厕位由原来的219个增加至283个，共计增加64个。其中，女卫增加58个，有效减少了客流高峰期女卫生间排队问题。卫生间内还增加了儿童洗手台、烘手器，以及在每个厕位处增加了一个小的置物架，方便旅客放置手机、水杯等小物件。

残疾人卫生间在增加面积的基础上，还增设了母婴卫生间的功能，配备了婴儿护理台、儿童座椅，更加方便带孩子的旅客使用。此外，车站在所有面向旅客服务的厕所实行“双所长”制，对厕所的卫生质量和设备质量各负其责，实名制包保、监督，确保厕所环境干净整洁，空气清新无异味。

来源：北晚新视觉网综合央视新闻