杭黄铁路进入静态验收阶段 计划年内开通运营

新华社杭州7月25日电（记者魏一骏）记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，25日杭（杭州）黄（黄山）铁路开始进入静态验收阶段，线路计划2018年底具备开通运营条件。傍江、依山、临湖的杭黄铁路东起浙江省杭州市，西至安徽省黄山市，途...

新华社杭州7月25日电（记者魏一骏）记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，25日杭（杭州）黄（黄山）铁路开始进入静态验收阶段，线路计划2018年底具备开通运营条件。

傍江、依山、临湖的杭黄铁路东起浙江省杭州市，西至安徽省黄山市，途经浙江省杭州市萧山区、富阳区、桐庐县、建德市、淳安县，以及安徽省宣城市绩溪县、黄山市歙县。线路建设全长265公里，全线共设10个车站，其中富阳、桐庐、建德、千岛湖、三阳等5个客运车站为新建车站，线路设计时速250公里。

杭黄铁路沿线地形起伏较大、地质条件复杂。全线正线桥梁168座、隧道87座，桥隧总长232公里，桥隧比为87.6%，施工难度较大。

2014年9月杭黄铁路全线开工，2017年7月全线87座隧道全部贯通，2018年3月完成全线铺轨任务，2018年6月整体工程基本建成。

据了解，工程静态验收结束后将进行动态验收、联调联试、动态检测及运行试验等，计划2018年年底具备开通运营条件。

杭黄铁路开通后，将结束浙江西部不通高铁的历史，大大压缩杭州至黄山间的时空距离，并且与合福、沪杭、杭甬、宁杭等高铁网相连，预计从杭州到黄山最快旅程仅需一个半小时左右，从上海、宁波、南京等地到黄山最快旅程只需2个多小时。

中国铁路上海局集团有限公司有关负责人表示，杭黄铁路把杭州、富春江、千岛湖、黄山等名城、名江、名湖、名山紧密连接，形成一条黄金旅游线，对促进沿线旅游业开发，推进区域经济协调发展，改善沿线山区人民群众出行条件，优化和完善区域快速路网布局等具有重要意义。