骑车“热”却又骑行难?别让绿色出行夹缝求生 [快讯]
衣食住行,人生四件大事,缺一不可。而现代社会,“行”的重要性更是大大提高了。可环境污染,能源紧缺,交通拥堵,让人们“行”的状态越来越困窘。这几年,当大街小巷边各色共享单车如茂盛的花丛般出现,人们无疑看到了一种新生活的...
衣食住行,人生四件大事,缺一不可。而现代社会,“行”的重要性更是大大提高了。可环境污染,能源紧缺,交通拥堵,让人们“行”的状态越来越困窘。这几年,当大街小巷边各色共享单车如茂盛的花丛般出现,人们无疑看到了一种新生活的美好画面:更多人能够更便捷更环保地出行了。但是目前,绿色出行的困境让这幅画面的美好打了折扣。
据本报报道,从记者历时3天,对北京二环路及朝阳路、姚家园路等城市主干道辅路的骑行体验发现,自行车道“有路无权”的问题依然严重。在部分地区,一公里长的自行车道有五分之一的路段被汽车堵占,自行车只能见缝插针行驶。目前,鼓励绿色出行、提高公共交通出行比重已写入北京非机动车管理条例草案、北京新版城市规划,绿色出行也应由倡导、引导走入确保层面。多位受访者表示,要想彻底根治自行车道侵占问题,有关部门要真管真罚,避免法不责众。
绿色出行的困局,并非北京一地所有。在一些城市,自行车道普遍被挤占甚至是被取消,所剩无几的自行车道,大部分还被辟为汽车停车位。在这种情况下,汽车就更加理直气壮地行走在自行车道上,本来拥有路权的骑车人,经常在狭窄的路上被汽车喇叭催逼得走投无路。有些非机动车道,更是被侵占得时有时无,骑车人经常不得不硬着头皮违规进入机动车道行驶,绿色出行的安全系数大大降低。更有甚者,有种荒谬的观点在某些城市流行:行人和骑自行车者本来就是少数,而汽车就应该占有更多的道路资源。这样的观点,完全就是把绿色出行当成可有可无的装饰品。毫无疑问地,这样的想法、做法,透露着一种急功近利的心态,也是对城市发展缺乏远见的一种表现。
骑行热,现在真的是热了起来。因为大多数人都意识到了,想要保护美好的家园,想要青山绿水,想要利人利己,骑自行车是最灵活方便的方式。曾经的自行车大国,现在正是重拾往日辉煌,同时走进高科技、低成本新阶段的好时候!但是,如今的骑行难,却实实在在地困住了骑行热。人们空有热情,却在不得不在“行路难”面前放弃初衷。
专家认为,要想解决绿色出行行路难,要想让绿色出行拥有绿色通道,首先要提升交通参与者的守法意识、要遵守法规。另外,就要有关部门使用现场和技术手段,加大违法占道的惩处力度,法不责众不是不管的理由。如果违反道路安全法的现象能够发现一起,惩处一起,就能从法律角度强制保障道路通行。也就是说,确保非机动车这条绿色通道,是绿色出行能够越来越畅通的必须。这一目标的实现,呼吁和宣传自然是非常必要的。更重要的,是要有实打实的“规矩”来保障。绿色通道的打通,需要城市管理者拿出智慧和切实可行的方案,当然同时,也要靠全体市民的理解和全力支持。
来源:北京晚报 侯江
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