明年全国高铁推电子客票 [生活]

昨日，记者从中国铁路总公司获悉，从今年8月8日起，开通已十年的京津城际铁路将首次迎来以350公里时速运行的复兴号列车，首次实现350公里设计时速的达速运行。此外，今年第四季度，铁路电子客票业务也将试点运营，有望实现乘客刷手...

昨日，记者从中国铁路总公司获悉，从今年8月8日起，开通已十年的京津城际铁路将首次迎来以350公里时速运行的复兴号列车，首次实现350公里设计时速的达速运行。此外，今年第四季度，铁路电子客票业务也将试点运营，有望实现乘客刷手机、刷身份证就能直接进站乘车。

昨日上午，由中国铁路总公司、科学技术部、北京市人民政府、天津市人民政府共同主办的智能高铁发展暨京津城际铁路开通十周年论坛在北京举行。

在开幕式上，中国铁路总公司党组书记、总经理陆东福公布了多项铁路建设的近期规划，其中即将实现2018年8月8日，复兴号将在京津城际铁路实现时速350公里运行，据了解，这将是京津城际开通10年来的首次在正式运营中达到350公里的设计时速。而在便利旅客出行上，中国铁路总公司也有新的部署。据介绍，2018年四季度，电子客票将试点运营。届时，在部分试点线路上，乘客或可实现刷手机、刷身份证直接进站乘车，而无需换取纸质车票，明年将在全国高铁推广。

此外，2019年，智能型复兴号动车组将率先在京张高铁投入运用;2019年，超长版的17辆编组复兴号将投入京沪高铁运营;2020年，京雄城际铁路将建成通车。

■看点

1今年四季度试点铁路电子客票

记者了解到，按照铁路总公司的最新部署，今年四季度，铁路电子客票业务将开展试点运营，有望实现乘客拿着手机、身份证就可以直接进站乘车。而在今年1月2日，中国铁路总公司召开的2018年工作会议上，中国铁路总公司总经理陆东福就已提出，2018年，在提升运输服务水平方面，铁总将继续拓展互联网售票系统功能，探索提供预约订票服务，推行电子客票，推动客票销售进农村乡镇。

其实，早在火车票实名制管理后，铁路部门就开始逐步推进电子客票系统的开发。作为铁路电子客票业务的一种形式，铁路部门在2013年时推出了刷身份证直接进出站乘车服务措施，如今越来越多的高铁站已支持刷身份证进站乘车;在2014年发布的《铁路旅客车票实名制管理办法》中进一步规定：旅客车票包括纸质车票、铁路电子客票、铁路乘车卡及其他符合规定的乘车凭证;目前，旅客在12306官网和12306手机APP在线购票时，在有些车次信息的上方，还标注有一个身份证标示，这就表示该列车具备刷二代身份证上车的条件，无需换取纸质车票。

今年2月1日，中国铁路总公司客运部副主任黄欣接受中央人民广播电台中国之声栏目采访时表示，由于全国铁路系统庞大，点多线长，铁总要在保证运输安全的前提下，积极推进技术创新和推广。近年来，铁路方面一直致力于电子客票的研究，会尽快推出一个适合铁路运输特点的电子客票体系，方便旅客出行。

2京津城际开行复兴号最密集

京津城际铁路是一条连接北京和天津两大直辖市的城际客运专线，也是中国《中长期铁路网规划》中环渤海地区城际轨道交通网的重要组成部分。根据中国铁路总公司规划，从2018年8月8日起，复兴号将在京津城际铁路实现时速350公里运行，目前全程35分钟的运行时间将进一步缩短。

据中国铁路总公司数据显示，京津城际的设计时速为350公里，试验最高时速还达到了394.3公里，但从2008年8月1日正式开通运营以来，其一直是按照300公里的最高时速运行。去年8月21日，复兴号中国标准动车组在京津城际上首发运营，不过它也仍然延续了此前的最高300公里运行时速。

而在今年6月底，京津城际铁路刚刚完成了开通十年来的首次全面体检，对相关设备进行升级改造和整体养护。北京铁路局相关负责人表示，为更好的提高京津城际铁路的服务质量，铁路部门于6月26日对京津城际铁路相关设备进行升级改造和整体养护，并对该铁路的轮轨、弓网、列控等各系统设备整体运行状态进行静态和动态的综合检测调试。

除了提速以外，今年，京津城际还实现了复兴号的扩容。2018年7月1日，铁路部门实施年度第二阶段列车运行图调整，京津城际列车新增复兴号列车8.5对，达到90对运行，约占该线图定高铁列车104.5对的86%，是全国铁路路网内开行复兴号列车最密集的线路。

延伸阅读：雅万高铁开工建设中印尼两国共同推动建设的标志性工程

6月30从中国铁路总公司获悉，印度尼西亚雅加达至万隆高铁建设取得重要进展，至2018年6月，该项目22处控制性工程取得突破。这标志着雅万高铁项目建设进入全面实施推进新阶段。

中国铁路总公司有关部门负责人介绍，雅万高铁是中国一带一路倡议和印尼海洋支点战略对接的重大项目，是中印尼两国共同推动建设的标志性工程，也是中国高铁全方位整体走出去第一单。雅万高铁项目启动实施以来，在两国最高领导人的关怀推动下，在中印尼两国政府有关部门的大力支持下，中印尼两国建设者千方百计克服困难，推动雅万高铁建设不断取得新进展。目前，雅万高铁项目实施的工作机制已基本到位，项目许可、融资等关键条件逐步落实，征地拆迁取得突破性进展，22处控制性工程取得新突破，雅万高铁工程建设已具备全面开工条件。

雅万高铁项目全长142公里，最高设计时速350公里，采用安全可靠、技术先进、运营成熟的中国铁路技术标准，并按照印尼当地的气候、线路条件及沿线群众文化传统和生活习惯量身打造，以满足印尼人民的审美和出行需要。

原标题：明年全国高铁推广电子客票