北京轨道交通新机场线计划2019年9月通车试运营

新华社北京7月2日电（记者孔祥鑫）记者2日从北京市重大项目办获悉，北京轨道交通新机场线一期工程磁各庄站主体结构日前顺利封顶。这是继新机场北航站楼站之后全线3座车站中第二座封顶的车站。新机场线已进入工程建设冲刺阶...

新华社北京7月2日电（记者孔祥鑫）记者2日从北京市重大项目办获悉，北京轨道交通新机场线一期工程磁各庄站主体结构日前顺利封顶。这是继新机场北航站楼站之后全线3座车站中第二座封顶的车站。新机场线已进入工程建设冲刺阶段，计划于2019年9月随北京新机场同步试运用。

据介绍，北京轨道交通新机场线最高速度达到每小时160公里,旅行速度为每小时110公里。车辆从草桥到新机场运行时间仅需19分钟。

车辆借鉴高速动车组的座椅设计模式，用七节客车加一节行李车的编组形式，全列定员448人，客车内设全座席和大件行李置物架等设施，方便携带行李的旅客乘坐。

据了解，新机场线一期工程全长41.36公里，其中地下线和U型槽23.65公里，高架和路基段17.71公里。该线路途经丰台区和大兴区，共设3座车站，自北向南依次为草桥站、磁各庄站和新机场北航站楼站。线路在草桥站与已运营的10号线、在建的19号线换乘。

按照规划，新机场线还将在草桥站向北延伸至丽泽商务区，在丽泽商务区设置航空服务楼，与建设中的地铁14号线、16号线实现换乘。