新干线疑似撞人 日本新干线又出事故

最近的日本铁路新干线发生了什么事情。对此日本有关负责人是怎么回应的。为什么忽然撞到了人。现在情况怎么样日本山阳新干线一列自博多站开往东京站的列车希望176号6月14...

法律法规网综合消息 最近的日本铁路新干线发生了什么事情。对此日本有关负责人是怎么回应的。为什么忽然撞到了人。现在情况怎么样

日本山阳新干线一列自博多站开往东京站的列车“希望176”号 6月14日疑似发生撞人事故，该列车驾驶员在行车途中听到异常声音，却没有停车。直到对面列车驾驶员发现“希望176”号列车车头出现大洞且粘有血迹，“希望176”号才停车进行检查。新干线工作人员随即发现车头部分存在与人相撞的痕迹，且该线路沿线也散落着部分人体组织。

据日本NHK电视台6月15日报道，6月14日下午2时许，在接到新干线总部称“车头出现破洞且粘着血迹”的报告后，“希望176”号停靠至山口县新下关站进行检查。车头破洞的痕迹显示列车确实撞上了人，且工作人员在北九州市八幡西区铁路沿线发现了一部分人体组织。

为了寻找死者的遗物及相关身份信息，警方于6月14日傍晚起封锁该段线路，进行搜索。6月15日早6时该线路恢复正常通行。

据JR西日本铁路公司表示，“希望176”号驾驶员在行车途中，确实听到“咚”一样的响声。但驾驶员依据以往经验，认为这或许是撞上了鸟类等小动物，因此没有停车。

截止目前，死者身份尚不明确，也无法确定该事故属于自杀还是意外，警方将继续进行调查。

新干线 编辑

新干线(Shinkansen)是贯通日本全国(除四国地方)的高速铁路系统，其首条线路于1964年开通运行，不仅是当今世界上先进的高速铁路系统，还是世界上最早进行旅客运输的高速铁路系统。可以说，诞生于20世纪下半叶的日本新干线，是世界高速铁路的先驱，和法国TGV、德国ICE一起，并列为世界高铁三巨头，为包括中国在内的其他尚未或正在发展高速铁路的国家积累了丰富的经验，并有偿转让了部分技术予这些国家，以帮助其更快、更方便地发展高速铁路系统。 [1]

新干线以“子弹列车”闻名 [1] ，轨距属于标准轨(1435mm)。除了"迷你新干线"的路段外，列车载客运行车速可达到每小时250-350公里，空车试验速度已高达603km/h。新干线的稳定运行全靠日本成熟的高铁调度控制技术，列车发车间隔可以缩短至5分钟，是世界上屈指可数的几种适合大量运输的高速铁路系统之一。除此之外由于全部列车都采用动力分散式设计，新干线也是世界上行驶过程较为平稳的列车之一。

2007年2月1日开始营运的台湾高速铁路即采用新干线系统作为基础，也是新干线技术首次向海外输出。 [2] 2006年3月，由E2系1000番台改造而来的CRH2A型列车从神户港装船出发前往中国青岛，这是新干线技术第二次向海外输出，中国的CRH380A/AL，就是在E2系的基础上重新设计外观，改款而来。