城巴新巴指新铁路抢去逾一成乘客需加价
立法会交通事务委员会讨论城巴新巴加价12%的申请,两巴指港铁西港岛线及南港岛线落成后,被抢去超过一成乘客,估计每年约损失3亿元,加上油价和隧道费增加,员工成本也预料会不断上升,因此有必要加价,以维持稳建的财政状况,强调两...
立法会交通事务委员会讨论城巴新巴加价12%的申请,两巴指港铁西港岛线及南港岛线落成后,被抢去超过一成乘客,估计每年约损失3亿元,加上油价和隧道费增加,员工成本也预料会不断上升,因此有必要加价,以维持稳建的财政状况,强调两巴已经十年没有加价。
公民党谭文豪批评加幅超过一成是“狮子开大口”,完全超出公众的接受程度和承担能力,又指两巴去年录得2亿元盈余,不应该再大幅加价。工联会陆颂雄指,两巴应拨出部分加价所得的额外资源,改善巴士车长的薪酬水平。
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