城巴新巴指新铁路抢去逾一成乘客需加价
立法会交通事务委员会讨论城巴新巴加价12%的申请，两巴指港铁西港岛线及南港岛线落成后，被抢去超过一成乘客，估计每年约损失3亿元，加上油价和隧道费增加，员工成本也预料会不断上升，因此有必要加价，以维持稳建的财政状况，强调两...
立法会交通事务委员会讨论城巴新巴加价12%的申请，两巴指港铁西港岛线及南港岛线落成后，被抢去超过一成乘客，估计每年约损失3亿元，加上油价和隧道费增加，员工成本也预料会不断上升，因此有必要加价，以维持稳建的财政状况，强调两巴已经十年没有加价。
公民党谭文豪批评加幅超过一成是“狮子开大口”，完全超出公众的接受程度和承担能力，又指两巴去年录得2亿元盈余，不应该再大幅加价。工联会陆颂雄指，两巴应拨出部分加价所得的额外资源，改善巴士车长的薪酬水平。
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