进口车被密集召回 出了什么问题？

现在很多进口车都突然宣布要召回自己的产品，这到底是怎么回事?是不是这些进口车出现了什么质量问题，还是安全隐患?6月11日，记者梳理国内汽车召回信息发现，六月多家汽车企业相继发布召回公告，其...

法律法规网综合消息 现在很多进口车都突然宣布要召回自己的产品，这到底是怎么回事?是不是这些进口车出现了什么质量问题，还是安全隐患?

6月11日，记者梳理国内汽车召回信息发现，六月多家汽车企业相继发布召回公告，其中宝马、沃尔沃、现代等六家品牌的2万多辆进口汽车将相继被召回。

宝马公司的召回计划显示，其主要召回的车辆为2008年9月22日至2011年11月19日期间生产的部分进口宝马550i、650i、750Li、760Li、X5、X6、迷你库珀S及劳斯莱斯古思特汽车，共计5763辆。

现代汽车(中国)投资有限公司称，因混动离合器执行器制造不良的原因，决定召回2016年10月4日至2017年7月14日生产的进口起亚极睿汽车，共计1410辆。

日产(中国)表示，自2018年6月1日起，召回2017年10月10日至2017年10月31日生产的部分进口英菲尼迪QX60汽车，共计196辆。召回原因为，制动助力器内部部件的制造原因，造成车辆在紧急制动或大力制动时制动助力不足，制动距离延长，存在安全隐患。

沃尔沃从6月5日起，召回2015年1月15日至2016年5月29日期间生产的6415辆进口2016款沃尔沃XC90汽车。

保时捷准备从6月25日起召回30辆2015年款保时捷918斯派德汽车，生产期间为2014年6月23日至2014年11月24日。

福特汽车(中国)有限公司计划从2018年6月15日起，召回部分进口2017-2018年款林肯大陆系列汽车，据该公司统计，共涉及11044辆。

对此，汽车分析师钟师向记者表示，召回行为是企业日常式的监管， 因现在监管效率高并且力度大，所以看似召回车辆密集，但与汽车质量没有太多的关系。

关税下调遭遇市场淡季 二手车市利润缩水

汽车进口关税下调政策一出，不少主机厂都启动了官降，一时间进口车市场受到了不小波动，随之在二手车市场产生了连带效应。4月，全国二手车市场交易量为115.12万辆，环比下降4.79%，同比增长13%，低于去年全年20%以上的增速。中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示，关税下调使得消费者观望情绪比较浓，尤其反映在二手车市场。同时，5月新车市场淡季加上进口车关税下调的影响，二手车市场交易大受影响，市场观望氛围浓厚，而这种状态将持续至7月1日新关税税率实施。

持币待购明显 二手车市场受损

数据显示，2017年，我国汽车保有量达到2.17亿辆，二手车市场潜力巨大。而随着2018年后，我国陆续全面取消二手车限迁政策，二手车消费市场潜力进一步得到释放。在中国汽车流通协会副秘书长罗磊看来，今年我国二手车市场仍然会保持较高增长。

不过，他认为，进口汽车关税下调的政策出来之后，消费者对于降价有一个普遍预期，往往都是持币待购，中高端二手车市场相对会进入一个疲软的状态。

“正常情况下，关税下调，进口中高端二手车价格也会下调。虽然，二手车销量会有所增长，但与新车不同，二手车的价格形成需要一个过程。新车价格下调，二手车又是属于库存状态，那么在一定程度上，二手车的利润空间会受到挤压，经销商便会蒙受损失。”罗磊说。

同时，他表示，经过一定时间，在价格企稳后，进口中高端二手车市场才会进入正常的市场秩序。罗磊表示：“我国二手车市场的结构比例主要集中在5万元以下的二手车，占整个市场的一半以上，关税下调主要影响的是中高端二手车市场，但由于市场的主力品种增长还是以中低端二手车为主，虽然近几年消费升级，品种有所上移，但并不明显。”