国航香港冒烟返航  飞机出事故几率有多大

最近有很多的国航飞机出现的事故前段时间的川航有惊无险，这次的飞机是什么情况有没有人员伤亡 @中国国际航空：6月7日，国航香港-北京CA110航班，起飞后不久因舱内出现异味，机组决定返航，飞机于20：53顺利降落...

法律法规网消息  最近有很多的国航飞机出现的事故前段时间的川航有惊无险，这次的飞机是什么情况有没有人员伤亡

@中国国际航空：6月7日，国航香港-北京CA110航班，起飞后不久因舱内出现异味，机组决定返航，飞机于20：53顺利降落在香港机场。经地面机务人员系统检查，确认为空调组件故障，不影响飞行安全。6月8日1：53，航班再次起飞，于4：27平安降落在首都机场。此次故障造成了航班长时间延误，给旅客带来不愉快的感受，国航深表歉意！并对广大旅客的支持和理解，表示衷心感谢！

国航飞机香港险撞山？

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2017-06-05 最佳答案

有香港媒体报道称，国航一架由香港国际机场飞往成都的客机，怀疑未按空管人员指示下左转，起飞后不久，险些撞向香港大澳山头。不过，随后国航发布称，未触发地形警告，未对安全造成影响。民航资源网发表文章认为并不存在“险些撞山”的情况。

该报道称，涉事航班为编号CA428的客机，香港国际机场航班数据显示，客机原定在昨晚7时45分起飞，但延迟到当晚8时45分才启航，而根据航空网站flightradar24的资料，客机大约在9时06分起飞，之后在接近2800尺的高度突然开始左转，驶往大澳方向。

从显示的飞行路线可见，CA428在起飞后的两分钟曾经在约3650尺的上空，飞越大澳一个山头，之后才向右转。飞机最终在昨晚11时22分抵达成都。

不少航空媒体针对此事发声称，昨晚国航428航班（香港-成都）在香港机场起飞后，突然向左转，引起香港管制员紧张，立刻呼叫飞机转向。但是需要强调的是，飞机高度此时已大大高于大澳山头，不存在部分媒体所说的“险些撞山”情况。

国航发布声明称，6月4日，CA428（香港-成都）航班，在香港机场离场爬升过程中，机组对指令存在疑问，因无线电频率繁忙，在与管制确认指令过程中先行转弯，造成短时偏离正常离场轨迹，后经管制员提醒，机组及时修正，未触发地形警告，未对安全造成影响。该航班于当晚23时21分安全抵达成都。

声明中称，国航历来将安全作为重中之重，将进一步强化安全警示教育，突出严格管理，以确保持续安全。

民航资源网发表文章称，该航班的飞行轨迹图显示，大约在21时08分（起飞约2分钟后），飞机在接近1112.52米（3650英尺）的高度突然开始左转，驶往大澳方向。

根据香港机场方面的资料，大澳善南边的山峰最高点为1650英尺（502.92米），涉事航班在该处约3650英尺的上空飞过，两者之间的垂直差距为2000英尺（609.6米），这大大高于国际民航组织的要求1000英尺（304米），所以该网认为并不存在“险些撞山”的情况。