800万四驱轿跑遭拖吊 气压避震恐爆裂

婚礼前被拖吊走还拖坏的这辆名贵跑车，是属于四轮驱动，而且用的还是气压避震，是高规格的配备，在拖吊时必须格外谨慎。拖车师傅说一般只要看到气压避震，就会用全载的方式，尽量避免四轮离地，还有前轮若没打正也...

法律法规网消息 婚礼前被拖吊走还拖坏的这辆名贵跑车，是属于四轮驱动，而且用的还是气压避震，是高规格的配备，在拖吊时必须格外谨慎。拖车师傅说一般只要看到气压避震，就会用全载的方式，尽量避免四轮离地，还有前轮若没打正也拒绝拖吊，这些都很容易伤到车子，也是为了保护自己，避免后续的争议。

一辆要800万的顶级轿跑，配有双涡轮引擎，600匹马力，搭载气压避震，拖吊师傅一听到这，大概就知道该怎么处理。车厂人员：“正常来讲它就是像现在这样子，但是呢，陈先生给我们的视频是趴下去的，那我们车辆故障，他的后轴水平高度是不足的。”拖车师傅阿宏：“尽量不用(拖吊)，因为你没有动力的话，你再用下去，他那个动力就是拉扯，如果离地的话，里面都没有在打气嘛，它气没有进去，就是硬碰硬，所以容易受损。

针对四轮驱动，把车子开上拖吊车，需要用全载的方式;还有气压避震的拖吊方式，跟当初车主的轿车被拖的方式不一样，当初是让4颗轮胎中的一颗悬空，避震器就容易被压坏。车厂业者林毅勋：“它是一个橡胶的气囊，在避震器里面充气，充气之后就会升高，泄气就会降低，你如果很大力的去放掉，就是让车子瞬间放下来，气囊很容易就爆了。”拖车师傅阿宏：“它4个轮胎都是驱动的，所以如果在没有驱动(的情况下)硬拉的话，传动轴就坏掉了。”车厂业者林毅勋：“其实一般拖车司机都知道啦，不能去拉轮胎的结构，因为轮胎去拉三角架或传动轴的话，很容易造成三角架或传动轴损坏。”

其实车子被拖坏在于拖车业者的经验，得先判断车子的驱动方式，再来是有哪些特殊配备?若硬是挂上拖吊车的螃蟹爪，坏的都是上万块起跳，拖车师傅经验老道，面对上百万、上千万的车，就要用最保险的方式来拖，避免后续不必要的争议。