运输署指若取消特别更巴士公司难增聘人手
巴士业职工联盟发起星期五有限度按章工作，抗议运输署新修订的《巴士车长工作、休息及用膳时间指引》漠视车长的疲劳驾驶问题。行动由头班车到当日上午10时，包括将巴士泊准巴士站才上落客、不准乘客携带大型行李，以及不...
巴士业职工联盟发起星期五有限度按章工作，抗议运输署新修订的《巴士车长工作、 休息及用膳时间指引》漠视车长的疲劳驾驶问题。行动由头班车到当日上午10时，包括将巴士泊准巴士站才上落客、不准乘客携带大型行李，以及不超载。联盟批评，运输署保留14小时最高工时、新增“特别更”指引，及拒绝设立《薪酬指引》，是偏袒巴士公司利益。
运输署回应指，“特别更”安排是尽量平衡为乘客提供适切服务、车长作息时间，及巴士公司的营运需要，巴士公司须为车程较长的路线，安排更份时间较长的更次，满足乘客需要，如果取消，巴士公司须增聘约1600名额外司机，在运输业人手紧张的情况下，短时间难以达到；若一刀切缩短更次时间，也会影响部分司机收入。署方会继续鼓励专营巴士公司在可行情况下，尽量减少车长的工作时数，也呼吁车长保持理性和克制，以市民的福祉为依归，又期望巴士公司及车长尽早就薪酬待遇问题达成共识。
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巴士业职工联盟发起星期五有限度按章工作，抗议运输署新修订的《巴士车长工作、 休息及用膳时间指引》，指漠视车长的疲劳驾驶问题。行动会直到当日上午10时，包括将巴士泊准巴士站才上落客、不准乘客携带大型行李，以及不超 ...
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