夜间停车现黑收费 [快讯]

日前，市发改委、市交通委联合印发《关于本市停车收费有关问题的通知》，自2018年5月1日起调整北京市机动车停车场计时收费有关政策。即：实行计时收费的停车设施，满1个计时单位后方可收取停车费，不足1个计时单位的不收取费用...

日前，市发改委、市交通委联合印发《关于本市停车收费有关问题的通知》，自2018年5月1日起调整北京市机动车停车场计时收费有关政策。即：实行计时收费的停车设施，满1个计时单位后方可收取停车费，不足1个计时单位的不收取费用，并将占道停车场的夜间时段延长2小时。

5月19日22点，簋街胡大饭馆总店附近，一个收费员向车主开出30元的停车一口价

新政策执行一周后，本报于5月7日刊发《四大夜生活商圈全部乱收停车费》一文，文中对朝阳门、崇文门、工体、簋街四大夜间热门商圈的占道停车场收费情况进行调查，调查发现四大商圈全部存在乱收费现象。

5月15日，市发改委组织停车收费专项检查，其中一大重点检查对象就是被记者探访乱收费的簋街占道停车场。据了解，此次发改委停车收费检查将持续至6月30日，若在此次检查中要求责令整改的停车场，仍未改正违法收费行为，将依法从重处罚，对于违法的占道停车场，如果无法准确计算违法所得，情节较重的最高可罚至200万元。

就在发改委专项检查后两天，北青报记者再次对四大商圈进行回访，回访发现，朝阳门、崇文门、工体这三个商圈的占道停车场均已进行了整改规范，而簋街的夜间停车收费乱象依然存在，一口要价、真假收费员鱼龙混杂、收费政策标准不一等问题依然屡见不鲜。而且北青报记者调查发现，整条簋街还形成了专门违规收停车费的“组织”。不足一公里的簋街，入夜后收费员突然增加到十余人，这些人穿着各色制服，身挎小黑包，与白天的收费人员相互熟识各有分工，初步估算每晚的违规收费至少有数千元。

北京多个基层交通队协管员人数翻倍 有人专职从事停车管理工作

5月1日本市实施《北京市机动车停车管理条例》之后，东城、西城交通支队在原有针对违法停车执法的人员的基础之上，成立了由民警、辅警和协管员组成的“静态管理小分队”。今天下午，东城支队东四交通大队在辖区内再次开展针对违法停车的专项整治。记者获悉，在东四大队等基层交通队当中，目前参与街头巡逻、管理违法停车的协管员数量已增加一倍以上。

市交管局称，五月初至今，交管部门在全市开展静态停车秩序整治行动，特别是东西城的16条严管街，逐一制定了针对性、个性化整治方案。同时，交管部门完成了路侧车位的初划及清除；扩大了禁停标线的施划范围，补齐、完善了配套交通设施，整合非现场执法设备，做到无缝覆盖。

东四交通大队任永杰副大队长说，此前负责停车管理的协管员往往属于兼职，还要承担其他许多工作，从5月初开始，大队从其他岗位上调入部分人员，专职从事停车管理工作，每天早晨7时至晚上7时，在每条大街上，每1.5 公里出动一个巡逻小组，每组2 人，每15 分钟巡视一次。

记者了解到，当“静态管理小分队”中的辅警、协管员发现路侧违法停放的车辆内有驾驶员的，会对车内有驾驶员的进行先期劝离，如果劝阻无效，协管员则呼叫民警，由民警到场直接进行现场处罚，并强制司机驶离。每条大街安排2 至4 辆清障车参与整治，对占压盲道、消防通道、斑马线等严重违停车辆一律进行清拖。

5 月1 日以来，交管部门在东西城16条严管大街日均出动执法力量1500余人，现场劝阻违法停车行为2.6万起，现场处罚违法停车3704起、贴违法停车告知单12.7万起、科技设备录入6.7万起、拖车1231辆。

另据了解，交管部门在严管违法停车的同时，积极联合相关部门深入挖掘停车资源、开源节流，对有停车条件的道路开展车位复划新增工作，东城交通支队联合区交通委对朝内南小街、金宝街、朝内大街等道路停车泊位进行了新增和复划，其中，在朝内南小街新增泊位110 个，在金宝街复划泊位151 个。

来源：综合北青报 北京晚报