为“海龙”“潜龙”深潜护航 [快讯]

2018年5月3日讯，新华社电搭载最新研制的“海龙三号”“海龙11000”无人有缆潜水器和“潜龙三号”无人无缆潜水器在西太平洋和南海完成12次下潜后，“大洋一号”科考船3日将停靠青岛市国家海洋局北海分局科考基地码头，完...

2018年5月3日讯，新华社电 搭载最新研制的“海龙三号”“海龙11000”无人有缆潜水器和“潜龙三号”无人无缆潜水器在西太平洋和南海完成12次下潜后，“大洋一号”科考船3日将停靠青岛市国家海洋局北海分局科考基地码头，完成历时45天、航程6208海里的“大洋一号”船综合海试航次科考任务。

资料图 “大洋一号”科考船

这是“大洋一号”船201７年大修改装后首次执行综合海试任务。这条被我国海洋学界所公认的功勋科考船，有着30多年船龄的“大洋一号”，1994年由中国大洋协会从俄罗斯购回并加以改装。从1995年开始，“大洋一号”执行了中国大洋矿产资源研究开发专项的多个远洋调查航次和多个大陆架勘查航次的调查任务，为中国大洋事业发展打下坚实基础。

在“大洋一号”船上工作多年的政委张宝明说，从2009下半年至2015年底，“大洋一号”平均每年海上工作221天、每年航行3．36万海里。航次之密，航程之长，不断刷新大洋科考新纪录。“‘大洋一号’极大地拓展了中国大洋科考的广度与深度，是一条当之无愧的远洋深海科学考察功勋船。”本航段领队韩喜球说。

记者了解到，两年前，已经进行过两次改装的“大洋一号”，再次大修和现代化改装。大修后船舶性能大幅提高，安全得到有力保障。与此同时，一批年轻的海洋人上船，顺利完成新老船员交接，迎来了一个充满活力的船员队伍。

来源：北京晚报