北京300路公交车站多人多 [快讯]

2018年4月27日讯，提起北京的公交车，老北京人都不能忘记的一条公交线路就是300路公交车，因为是环绕着三环路走的“三环专业户”，多年来，300路也以线路长、站多、人多拥挤而著称。北京人刘先生就记得，自己以前上学会和同学一...

2018年4月27日讯，提起北京的公交车，老北京人都不能忘记的一条公交线路就是300路公交车，因为是环绕着三环路走的“三环专业户”，多年来，300路也以线路长、站多、人多拥挤而著称。

北京人刘先生就记得，自己以前上学会和同学一起乘坐300路，从草桥到万寿寺，必须选择靠近车门的两个座位，不然根本下不去车。在万寿寺下车时，他都是人先挤出来，再让同学把书包从车窗扔出来。

据公交迷介绍，300路公交车其实分为四辆车：300内、300内（快）、300外、300外（快）。1996年，300路内环和300路外环开线，由于彼时私家车还很少，这趟线路很快就成为市民们上三环的主线路。十年后的2006年，300路内环快车和300路外环快车也开线，2007年也成为300路最辉煌的年代，曾有过统计，四条线路在2007年时的客流量能达到30万。也因为客流量大，曾经的草桥站设为封闭车站，先统一刷卡再上车。上车前还要分为坐席和站席，愿意站着的乘客在关门前挤上去，不愿意挤的乘客再等下一趟车。

不过，马甸、公主坟、六里桥、双井这些堵点，也让300路公交车在交通高峰期变得缓慢且拥挤。直到2013年之后，随着环绕“三环半”的地铁10号线的开通，300路的客流才慢慢地减少，许多年轻人开始选择在地下穿行。

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来源：北京晚报 赵莹莹