一座桥改变一座城！杭州湾跨海大桥通车十年催生一座新城 [生活]

原题：一座桥改变一座城！杭州湾跨海大桥通车十年催生一座新城来源：新蓝网-宁波发布核心提示：2008年5月1日，作为当时世界上最长的跨海大桥，杭州湾跨海大桥正式通车。天堑变通途，从宁波到上海，不用再绕行杭州，我市由此进入了上海...

原题：一座桥改变一座城！杭州湾跨海大桥通车十年催生一座新城来源：新蓝网-宁波发布

核心提示：2008年5月1日，作为当时世界上最长的跨海大桥，杭州湾跨海大桥正式通车。天堑变通途，从宁波到上海，不用再绕行杭州，我市由此进入了上海两小时交通圈。36公里长的大桥，带着宁波、嘉兴、上海乃至全国人民的七彩梦想，掀开了时代新篇章。

烟波浩渺，风急浪高

十年间，杭州湾跨海大桥迎风踏浪而立

桥上车辆川流不息

带着信息流、资金流来来往往

这是宁波

交通、经济、社会迅猛发展的

一段芳华岁月

大通道掀开新篇章

2008年5月1日，作为当时世界上最长的跨海大桥，杭州湾跨海大桥正式通车。天堑变通途，从宁波到上海，不用再绕行杭州，我市由此进入了上海两小时交通圈。36公里长的大桥，带着宁波、嘉兴、上海乃至全国人民的七彩梦想，掀开了时代新篇章。

杭州湾跨海大桥即将通行时（2008年4月26日摄）

市民自发来到庵东出口处

迎接从杭州湾北面来慈溪的车辆

（2008年5月1日摄）

习近平同志为大桥通车发来贺信。贺信指出，大桥的建成通车，对于完善华东地区交通布局、优化发展环境，对于提高浙江对内对外开放水平、实现率先发展目标，进而推动长江三角洲区域共同发展，都具有十分重要的意义。

平均每3秒钟就有一辆汽车驶过大桥。十年间，1.2亿辆次汽车经过，以每辆车较以前绕行杭州少花1.2小时计，共节省运输时间1.4亿小时，为社会减少能耗成本114.57亿元。

海天一洲即景（2011年1月15日摄）

当时在浦东服兵役的宁波女婿水心胜说

我在上海工作，女朋友在慈溪。大桥通车前，她来上海看我要倒好几趟车，绕行杭州，花上四五个小时，全程320多公里。

大桥通车当年的端午小长假，水心胜就和女朋友步入了婚姻殿堂。如今，他已经是宁波高速交警五大队副大队长，管理着包括杭州湾大桥在内的沈海高速路段交通，他称自己为大桥人。

我由衷地感谢大桥给我一家出行带来了便捷。在我服役期间，妻子每周往返于两座城市间，跨海大桥成了我们必经之路和必谈话题。

激发产业新动能

大桥方便了市民，也带来了港口经济的兴盛。

杭州湾跨海大桥和上海东海大桥、舟山连岛工程一起，将上海港和宁波舟山港打造成组合式港口群。大桥架起高端产业项目和创新要素流向长三角南翼的大通道。杭州湾新区这片353平方公里的土地因桥而兴。上个月，包括环境风洞实验室及动力新能源实验中心等在内的吉利汽车项目群在杭州湾产业集聚区破土动工，将创造宁波杭州湾新区人才硅谷效应，带动高端汽车产业链升级。

吉利汽车研发中心一期

随着汽车制造、智能终端、通用航空三大千亿级产业以及生命健康、新材料等一批百亿甚至千亿级产业集群的御风而上，曾经的海涂荒滩上，一座国际化产业新城拔地而起。德国大众、吉利汽车、联合利华、方太厨电、中信戴卡等大企业、大项目纷至沓来，新区已累计引进各类产业项目297个，总投资超2200亿元。

十载芳华，杭州湾上的大通道正在成为国家战略新承载。今年初发布的《上海市城市总体规划(20172035年)》提出，要提升沪甬综合运输走廊，实现与近沪城市之间90分钟左右可达。

远眺杭州湾跨海大桥

十年间，1.2亿辆次汽车经过大桥

除了杭州湾跨海大桥，杭州湾上正在积极推进沪嘉甬铁路项目、谋划沪甬交通二通道等。我省正在打造的浙江大湾区，核心就是杭州湾经济区。

建设精神独树一帜

作为世界上建设难度最大的跨海大桥之一，杭州湾大桥的建设精神和养护经验，正在为城市发展、行业水平提高提供鼓舞和支持。

滔天浊浪排空来，翻江倒海山为摧，这是古人对千古奇观钱江潮的惊叹。杭州湾是世界三大强潮海湾之一，要在杭州湾上建桥，面临着工程规模宏大、建设条件恶劣、缺少现成技术规范等重重困难。大桥在四年多的建设工期中，经受了19次台风、浅层气、天文大潮等恶劣天气的考验，成为如今我市六争攻坚的精神样板之一。

海天一洲

海天一洲夜景

（原题：一座桥改变一座城！杭州湾跨海大桥通车十年催生一座新城来源：新蓝网-宁波发布）