中国汽车行业将扩大开放 热点

【听杨姐说】近日在博鳌亚洲论坛上传出的消息，可谓令中国汽车厂商喜忧参半：官方的说法是，中国将相当幅度降低汽车进口关税，同时尽快放宽汽车行业的外资限制。这两项举措都在向世界明确表态，中国汽车行业开放...

【听杨姐说】

近日在博鳌亚洲论坛上传出的消息，可谓令中国汽车厂商喜忧参半：官方的说法是，中国将“相当幅度降低汽车进口关税”，同时尽快放宽汽车行业的外资限制。

这两项举措都在向世界明确表态，中国汽车行业开放的大门只会越来越大！

无疑，这对于国外汽车巨头来说显然是巨大利好，而对于国内汽车自主品牌，姐说句实话，机遇和挑战中恐怕更多的还是挑战！

激烈的市场价格竞争将成为未来的主旋律，各方势力你能买的广告我也能买，你能触达的渠道我也能触达，那么在这样一个拼钱的血腥时代，你要怎样脱颖而出？

毫无疑问，作为仅次于房地产的超有钱行业——汽车领域的营销术也已经越玩越大。

过去那种简单粗暴地买广告、看点击量的时代过去了，未来的汽车营销时代，要更加精准和主动，因为汽车厂商们有限的市场费用要精准地找到对自己感兴趣的潜在客户，而不是跳到他们面前刷个脸，然后永久消失。

从推送到吸引

看，点击量超过1.45亿，近5900万次网友点赞，这是汽车互联网行业首个自制综艺节目《中国汽车行》交出的成绩单。这档“明星嘉宾+海外游记+中国汽车”的跨界真人秀节目是易车在易车号自媒体项目后，又一个为新生代用户“量身定做”的“大餐”！

同志们，这是一个与以往互联网营销的玩法截然不同的做法——不再简单粗暴地靠用户画像强推广告，而是内容先行，尊重用户偏好，变推送为“吸引”！

是的，坚强的80后已经是过去式，现在新生代的消费主力军是日益成为社会主流的90后。可是，90后喜欢什么？恐怕谁心里都没谱——这是一个连马化腾都在头疼的问题，更别说今天的线下传统汽车企业，大部分都有点抓瞎。