高铁设座卖高价茶 [快讯]

有读者反映，青岛-长沙南G290次、荣成-上海G458次列车餐车设消费专座，乘客需花高价喝茶才能入座。澎湃新闻暗访发现，这些茶叶还涉嫌标注虚假生产商和电话。如今高铁上的盒饭价位愈加平民化，普通乘客都能够承担得起，关键是价...

有读者反映，青岛-长沙南G290次、荣成-上海G458次列车餐车设消费专座，乘客需花高价喝茶才能入座。澎湃新闻暗访发现，这些茶叶还涉嫌标注虚假生产商和电话。

如今高铁上的盒饭价位愈加平民化，普通乘客都能够承担得起，关键是价格透明。那么这种连乘务员也不知道详情的“最低消费”制度是从何而来的呢？高铁上的茶叶包装其厂家制造商等信息为何与实际不符？消费金额对乘客而言是其次，重要的是消费应是足够透明合理的，乘客消费起来也更加信服和舒心。

今年春运“高铁盒饭”新变化

●种类更丰富 新增4种素食套餐

据了解，2018年春运期间，生产基地将根据不同线路及沿线区域性饮食风俗习惯和旅客用餐需求，生产6个价位（10元到99元）的18种套餐。此外，还为有特殊需求的旅客提供了素食套餐。

“与以往我们理解的素菜不同，这些素食套餐中原料是植物蛋白，利用各种烹饪手段模拟各种含肉菜品的味道，不是只有米饭和青菜。”据贾涛介绍，目前素食套餐有4种，包括“宫保鸡丁”、“黑椒牛柳”、“鱼香肉丝”、“番茄鱼排”，价格都是45元。“目前这四种素食套餐每日生产100份，还在小批量试生产阶段，未来根据市场需求还会逐步加大生产量，满足素食者的用餐需求。”贾涛说。

●饭菜量更足 加一个菜价格不变

“高铁上的盒饭菜量太少，总是吃不饱”，相信这是旅客在高铁列车上用过餐后的共同感受。针对旅客反映的问题，京铁列服公司采取了“三菜变四菜，提质不提价”的应多措施。

贾涛坦言，之前的高铁盒饭都是将米饭和菜放在一个套餐盒内，有的旅客确实可能不够吃。而在今年春运期间，为了能充分满足旅客的用餐需求，所有45元以上档次的套餐中的米饭被单独装盒，而原先套餐盒内的空位则再增加一个菜，价格不变但是菜量增加。

他告诉记者，除了增加菜品分量外，下一步京铁列服公司还将根据旅客的反馈情况增加套餐种类，“目前最受旅客欢迎的是‘红烧肉’、‘梅菜扣肉’和‘宫保鸡丁’这三道菜，未来我们还将增添其他受到旅客青睐的菜品。”

●味道更可口 特殊菜肴“开小灶”

虽然“高铁盒饭”全部采用冷链快餐生产工艺，但为了保证一些特殊菜品的口味，工作人员依然选择了费时费力的传统烹饪手法。记者在生产基地的厨房内一个小角落里看到，有两名厨师正在利用小锅制作一道干炒牛河。

“像是广东地区旅客爱吃的干炒牛河，以往我们也尝试过使用机器制作，可总也做不出这道菜原本的味道，现在则采用手工煸炒，人工大火快炒，炒制之后，还要进行速冷处理，用最短的时间降到10摄氏度以内，并全程冷链运输，尽可能做到原汁原味。”孙轶告诉记者，这一锅干炒牛河只有7、8个正常餐盘的分量，目前我们每天都是在高铁动车上限量供应100份。

除了干炒牛河需要手工煸炒以外，红烧肉也采用的是非常传统的人工炒糖色的手段，包子也全部使用手工捏褶，尽可能保证菜品的原汁原味。

来源：综合澎湃新闻 新华网