启动半自驾 特斯拉失控撞分隔岛 台裔苹果工程师丧命

3月23日一位家住加州圣马刁郡的台裔苹果工程师，在前往上班途中，启动电动车TeslaModelX的半自动驾驶功能，结果车子失控撞上分隔岛，又遭到后方两辆车追撞起火，送医后已回天乏术。根据外媒报...

法律法规网消息 3月23日一位家住加州圣马刁郡的台裔苹果工程师，在前往上班途中，启动电动车“Tesla Model X”的半自动驾驶功能，结果车子失控撞上分隔岛，又遭到后方两辆车追撞起火，送医后已回天乏术。

根据外媒报道，这名38岁的台裔男子黄伟，事发当天约上午9点30分，驾驶特斯拉的Model X休旅车行经加州山景城附近的101公路，启动半自动驾驶功能，失控撞上分隔岛，又遭到后方一辆马自达汽车和奥迪轿车追撞，造成车子起火燃烧，黄伟送医后不幸过世。

这起事件引发大众对自动驾驶技术安全的疑虑，特斯拉在3月31日出面喊冤，表示根据行车纪录器显示，发生车祸前，系统侦测到黄伟有6秒的时间未将手放在方向盘上，因此有提醒黄伟重新操控车子，而且当时距离分隔岛还有150米，表示黄伟还有约5秒的时间可以反应，但是他并没有做出任何动作。但是特斯拉并没有说明在半自动驾驶的状态下，为何系统没有侦测到前方的分隔岛。

而黄伟的朋友则说明，黄伟去年买了这辆Model X之后，不只一次跟他们抱怨这辆车在自动驾驶的状态下，有方向盘卡住的情况，但是跟经销商反映都没有下文，因此也不了了之，所以朋友怀疑这起车祸发生的主因是车子本身有瑕疵。

目前，美国国家运输安全委员会已经着手调查，NTSB表示半自动驾驶允许驾驶可以不理会系统的警告而长时间不手握方向盘，而且半自动驾驶可以用在非系统设计的道路，因此用驾驶有无手握方向盘这点来监测驾驶警觉性，并不是一个有效的方法。