特斯拉处破产边缘 特斯拉为啥那么贵？

特斯拉将要破产了?这是怎么回事，估计大家都知道特斯拉吧，但是作为电瓶车的特斯拉凭什么会这么贵呢?到底是怎么回事呢?北京时间周二(3月27日)消息，《商业内幕》网站近日刊文称，美国知名对冲基...

　　法律法规网综合消息 特斯拉将要破产了?这是怎么回事，估计大家都知道特斯拉吧，但是作为电瓶车的特斯拉凭什么会这么贵呢?到底是怎么回事呢?

北京时间周二(3月27日)消息，《商业内幕》网站近日刊文称，美国知名对冲基金经理约翰·汤普森认为，特斯拉正处在破产边缘，未来18个月内将需要筹集约80亿美元，如果没有华尔街银行或私人投资者的支持，该公司可能在未来3到6个月内破产。

汤普森是Vilas资本管理公司的首席投资官，华尔街为数不多的一直跑赢大盘的对冲基金经理之一，他的基金正大举做空特斯拉。

他在文章中表示：“我认为特斯拉将在未来3-6个月内倒闭……部分原因是其无法制造并交付Model 3车型，部分原因是市场对Model S和Model X的需求下降，部分原因是估值极端，部分原因是穆迪将特斯拉债券定位为CCC，这样使得零部件合资伙伴要求特斯拉支付后提供产品，部分原因是市场最近对特斯拉的偏好下降，部分原因是我们怀疑特斯拉存在财务欺诈行为，而且特斯拉最近有两位财务大将离职……

他认为，特斯拉正处于破产的边缘。如果特斯拉在未来12个月内无法从华尔街或者私人投资者那里获得资金，那么该公司将无法存活下去。

“我们预计特斯拉在未来18个月内大约需要80亿美元来弥补运营亏损、资本支出、到期债务和周转资金需求。”

根据最近的一份分析报告，在过去5年里，特斯拉收到了美国证监会85份要求增加信息和披露信息的要求。相比较之下，福特一份都没有收到，这意味着特斯拉正在触及很大边界。

文章指出，当一家公司接受正式调查时，就会很难从公开市场筹集资金，因为这些调查必须公开，这通常会使股票和债务价值受到影响。

　　特斯拉为啥那么贵?

特斯拉整套动力系统就是电池+电动机，和电瓶车有啥区别?凭什么卖出过百万的价格?好吧，这话题有意思，今天我们就来讨论一下，特斯拉作为一台“电瓶车”，为啥这么贵。

特斯拉的供电装置，是一大堆电池，这是个啥电池呢?行内叫它18650锂聚合物电池，用人话说就是，移动电源或者笔记本电脑的电芯。那么这种东西多少钱呢?特斯拉用的是日本企业松下生产的18650电池，特斯拉的标准版车型，用了接近5000块这东西(当然，P85D之类的肯定更多)，我们不知道这东西一块要多少钱，但5000多块加起来，也不是个小数目了。可以确定的是，根据外国的分析机构麦肯锡(应该是美国的)指出，特斯拉的电池成本占了整台车成本的一半左右，所以，这电池真心值不少钱啊。

但电池也只是一半成本啊

话虽如此，但一台车可不止有电池啊。您看啊，要把这几千块电池统一调动起来，统一去管理它们的充电放电，这需要不少的技术研发吧，然后，鉴于特斯拉不是那种一年卖几百万台的规模，这些不菲的研发开支需要分摊到每一台车上吧，这里也是要消费者买单的。

还有一点，特斯拉的车体刚性，那可不是一般的高。先给大家科普一下，要在美国市场卖车，首先要通过美国一个叫NHTSA的官方机构的各种测试，通过了才给你卖。在这一套测试中其中有个项目，叫车顶抗压测试，是用一台机器压车子的车顶，直到车顶塌掉为止。然后特斯拉这车，抗压结果高出合格标准的两倍，甚至还把那台液压机给弄坏了。这么结实的车身，也得不少钱啊。

但其实，这些都是浮云，特斯拉之所以能卖那么贵，就只有一个原因---逼格。老罗卖个手机都要扯上情怀，魅族出个铝合金边框都要扯上航天技术，特斯拉本身这么优秀，卖贵点没啥问题啊，反正它的目标客户，其实都不大介意这点钱。

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