3岁男童高速开车 司机才被罚50？

竟然敢让一个三岁的孩子开车，这是多么危险的行为!男司机的这种行为实在是太危险了!司机被罚了五十块钱，记了2分!开车时需双手紧握方向盘，这个道理大家都懂，但下面这位司机却抱着3岁男童在开车...

　　法律法规网综合消息 竟然敢让一个三岁的孩子开车，这是多么危险的行为!男司机的这种行为实在是太危险了!司机被罚了五十块钱，记了2分!

开车时需双手紧握方向盘，这个道理大家都懂，但下面这位司机却抱着3岁男童在开车，结果被罚50元并记2分处罚。

近日，(江西)省高速交警在永武高速公路看到，一男子抱着一位3岁的男童在操控着方向盘，怀抱他的大人也没有阻拦，还在快车道上行驶。

交警提醒，驾驶员驾驶机动车时需双手紧握方向盘，一旦中间夹个孩子，不仅阻碍行视线，还影响控制方向盘的灵活度。一旦发生交通事故，加大了孩子受伤的风险。

江南君提醒各位老铁，开车带孩子出门，以下这些错误千万不要犯，每一条都可能是夺去孩子生命的杀手!

家长抱着孩子乘车

根据权威监测，汽车时速50公里时发生碰撞，惯性作用下将产生30倍的重力加速度冲击力，以10公斤的幼儿为例，冲击力接近300公斤!这种情况下，家长根本不可能抱紧孩子!不要以为你反应迅速抱得住就没事，孩子坐得比较低，头部刚好在家长的胸部时，如果发生猛烈碰撞，家长的胸部会自然向下压，猛烈压下孩子的头颈，对孩子造成极大的损伤。

不要给孩子系成人安全带

一般来说汽车座椅和安全带是专为成人设计的，不适合儿童体型。孩子使用成人的安全带，如果绑得太紧，在车祸时会有机会造成致命的腰部挤伤或脖子脸颊的压伤。如果绑得太松，发生车辆碰撞，儿童又可能会从安全带和座椅之间的空当飞出去。

不要让儿童坐副驾

让小孩坐在副驾驶位置是不明智的选择。有的车具有双气囊，一旦发生危险气囊迸开，挡在人与车体之间，使人免受伤害。但由于孩子上身较矮，气囊迸开的位置往往是在孩子的头顶，非但保护不了孩子，反而会造成伤害。因此，12岁以下儿童必须坐在后排。

不要让孩子身体部位探出车外

一旦发生急刹车或者剐蹭，就极有可能让孩子露在车外的身体部分受到伤害。还有些家长会让孩子脑袋露出天窗，这个同样不行，在急速行驶的车里让孩子处于站立的姿势，重心不稳，这是极其危险的事情。

孩子天性好动，就是喜欢到处抠到处摸，八个月大的孩子就完全有足够的力气抠开车门锁。现在的车辆一般都有儿童安全锁，车子启动前必须将儿童锁落下，不要等着自动落锁，意外往往发生在毫秒之间。

车内不要堆砌装饰品

对于车内装饰，绝对不能有尖锐和硬的东西，这样才能保证在发生事故时儿童不会因为撞击到它们而受伤害。此外，有些情况对成人也许构不成伤害，但可能伤害到婴幼儿。如放置在车前面的香水、装饰用小宠物，如黏附不牢，一旦被猛烈追尾就会向内弹射，高度往往正好是孩子头部的位置。

　　上课睡，过马路睡，高速开车居然睡着：无法治愈的他们，如何与疾病和解

“我就连在高考时也睡着了。”陈适脱口而出，甚至有些轻描淡写，她数不清多少次迎来惊讶的目光，“因为真的控制不住。”

读初二时，陈适在过马路时竟不由自主地睡着，直到被汽车鸣笛惊醒，她才意识到，睡眠真的出了问题。

随时而来的困意，伴随了陈适接近20年。直到大学毕业，她才被确诊为发作性睡病。

这是一种目前病因未明的慢性睡眠障碍，主要临床表现为日间发作性过度睡眠、猝倒发作和夜间睡眠障碍，会伴随患者终身。早在1880年，发作性睡病的概念就已被首次提出;1979年，该病才被睡眠障碍国际分类正式确定。流行病学资料显示，猝倒型发作性睡病的全球患病率为0.02%-0.18%，在我国，患病率约为0.033%。“由于认知度极低，很多医生至今都对此病不了解，大部分患者也没有意识到自己患病的事实。”第二军医大学附属长征医院神经内科主任医师赵忠新说。

两年前，陈适第一次了解到上海明日醒醒发作性睡病公益项目社区。在这个聚集了1000多人的社区，发作性睡病患者都自称为“觉主”，他们是与睡病共存多年的人。

当不可抑制的困意变成一种常态，甚至改变人生轨迹，他们需要学会的，就是与病和解。