普京下令击落客机 乌龙事件惹争议

日前，俄罗斯总统普京在其同名传记纪录片中自曝一段秘事：2014年索契冬奥开幕式期间，他曾下令战机击落一架疑遭劫持以攻击冬奥的客机，所幸后来证实劫机通报只是乌龙。这是怎么回事?下面看一下具体情况吧?法律...

日前，俄罗斯总统普京在其同名传记纪录片中自曝一段秘事：2014年索契冬奥开幕式期间，他曾下令战机击落一架疑遭劫持以攻击冬奥的客机，所幸后来证实劫机通报只是“乌龙”。这是怎么回事?下面看一下具体情况吧?

法律法规网综合消息 普京在同名传记纪录片《普京》中，首度曝光这段他所谓的“敏感机密故事”。

普京回忆，2014年2月7日，就在他准备动身前往冬奥开幕式场地菲施特奥林匹克体育场时，接到一通负责冬奥维安官员的电话。当时体育馆内有4万名观众、数千名选手及数十名多国领袖，正等着会向全球数十亿观众转播的开幕式登场。

这名官员告诉普京，一架由乌克兰飞往土耳其的飞机被劫持，劫机者声称他们在机上放了炸弹，下令班机转向索契，此外相关劫机信息非常有限。

据同在片中受访的俄罗斯联邦安全局局长博尔特尼科夫称，当时俄军多架战机紧急升空。

普京告诉采访者，他问了负责维安的官员有何建议，“对方答案一如预期，就是‘依照计划打下飞机’，于是我说：‘那就依你们的计划吧。’”

普京回忆说，即使已到达开幕式会场，当时在差不多“5到7分钟”的时间之内，他无法告诉任何外国达官显要或官员发生了何事。所幸，他终于又接到第二通电话，“同一名官员说，确认只是乘客喝醉胡闹，飞机很快会如期降落在伊斯坦布尔”。

震惊!中国曾意外击落英国客机内幕，事后竟遭报复

军史记载：1954年7月23日，驻海口空29师85团拉-11在三亚外海为苏联油轮护航时，把印度飞往香港的英国民航班机当作国民党飞机击落。事后查明是国泰航空[/b]公司C-54“空中霸王[/b]”，机上18人中死亡10人。7月26日，空军两架拉-11为波兰“和平”号油轮等商船护航。美舰载机5批24架侵入海南岛东南大洲岛上空，其中12架战斗机10时05分在北鳌港以东海区上空向拉-11发起攻击，长机周振东和僚机在反击中双双被击落、牺牲。美机随后向护航舰艇扫射，护航舰艇开炮还击以后，美机离去。

击落英国民航机

根据国际航空事故的调查报告、事件幸存者后裔ValerieParish总结报告等相关文本，击落英国民航机的大致情况如下：当天上午，国泰航空班机被攻击。这次航班从新加坡起飞，机组6人，服务员1人，乘客11人;到达泰国曼谷以后，7人到达目的地离开，9名新乘客上机。班机在海南岛20英里以外公海上空以9000英尺高度飞行，天气晴朗，能见度高。副驾驶CedricCarlton发现左侧螺旋桨战斗机，随后曾经是战斗机飞行员的澳大利亚机长PhilipBlown发现第二架。两架飞机在毫无警告的情况下进行射击。一号发动机被击毁，四号发动机与四号油箱被击中起火。驾驶员作出了机动躲避动作，战斗机使用了交叉攻击。

机长命令求救，中国通信员StephenWong发出求救信号后，飞机准备迫降。厕所被打坏，女服务员将门关上。中国战斗机继续向驾驶舱、客舱扫射，女服务员与一名机组人员当场身亡;美国人LenParish躺在走道中央，试图保护在他身下的两个儿子，不幸全部中弹身亡，座位上的妻子FranParish安然无恙。机械师GeorgeCattanach冒险进入客舱指示乘客穿救生衣，并将救生衣发给后部的乘客，有部分乘客在迫降前穿好了救生衣。在飞机右副翼等相继被打掉的情况下，以160节速度，海面浪高10英尺的恶劣情况下艰难迫降成功。右翼在迫降过程中折断，机尾随后折断。机长和副驾驶爬上气涨式救生艇，协助生还者上艇。一共10人爬上了救生艇。攻击行动在DC-4降低到1000英尺的高度停止，并且离去，攻击持续了2分钟。

最早收到求救信号赶来的是法国PB4Y-2型海上巡逻机，PB4Y-2向香港派出的英军桑德兰(Sunderland)水上飞机指示了位置，因为浪大，桑德兰救援机无法降落。美国空军第31搜救中队SA-16A信天翁式(Albatross)水陆两用飞机(编号51-009)从菲律宾克拉克基地飞来救援，中国通过无线电警告美军离开(前面也向英军桑德兰飞机警告过)，机长JackWoodyard上尉未予理会。

下午约1：05，飞机在中国一个小岛附近，风浪较小的海面降落，然后航行到数英里以外的出事地点救出幸存者。飞机又闯入中国领海，在一个小岛附近，副驾驶Arnold上尉和乘员Rodrigues安装火箭助推器以克服超载近一吨不能起飞的问题。PB4Y-2通告中国飞机已经飞过来以后，SA-16A从这个风浪较小的地区紧急起飞，下午5：30到达香港启德机场，但是在降落10分钟前，女乘客RitaLeong伤重身亡。

[b]美军“报复性击落”中国战机[/b]

7月24日，当月7日刚刚到任的英国驻华首任代办杜维廉就民航机事件向中国发出照会。同日，美国国防部长威尔逊以救援民航机为借口，派出航母战斗群抵近海南岛，并声称：“美国所要采取的行动将在以后宣布。”7月26日，美国舰载机击落中国空军2架拉-11型战斗机。这一天，中国外交部章汉夫副部长复照英方，对此次不幸事件表示遗憾，对伤亡者及其亲属表示同情和慰问，并考虑给以适当的抚恤和赔偿。

根据国外资料：“电台广播章汉夫致英国政府抗议的复函说：中国空军将'空中霸王'误认为台湾的轰炸机，是准备前来海南岛榆林港军事基地轰炸……因为当时我方正在海南岛上空执行巡逻任务，误认了'空中霸王'客机是台湾的空军”。此说法可能是误导，与C-54接近的国民党军轰炸机只可能是B-17，近距离攻击不大可能识别不出。

笔者认为存在这样一种可能，中国空军飞行员不认识英文，没有能够识别出国泰航空的班机是民航机。笔者没有找到DC-4的涂装，根据国泰DC-3涂装与事件当事人描述，国泰标识“CathayPacificAirways”在机身侧面与机翼，机尾是航空公司机徽，机身后部写着注册号“VR-HEU”，没有国籍标志。由于当时国民党军运输机经常执行渗透任务，也有去除军徽等识别标志加以伪装的情况。中国飞行员可能因此机无国籍、军徽标志认为是可疑飞机，不认识英文没能识别出这架DC-4的所属，战前准备忽略对国泰航空进行识别，错误认为是国民党军飞机而错误击落。虽然具体执行的飞行员和战前学习情况不详，由于当时中国飞行员普遍文化程度低下，不认识“CathayPacificAirways”很正常。

空军是紧急进驻海南岛的，空18师并不在南海活动，负责保卫广州，可能忽略了对国泰班机的识别教育，也可能教育不充分。最明确的说明是27日章汉夫向美国提出最严重抗议的声明：“七月二十六日，包括美国航空母舰两艘及驱逐舰若干艘的混合编队，进入我国海南岛东部附近海面，九时二十五分由舰上起飞的美国战斗机四架，侵入我国榆林港上空。十时零五分，又一批美国战斗机十二架侵入我海南岛乐会上空，向我国两架巡逻飞机攻击，我两机遭击落。其后又有美国战斗机两架向波兰商轮两艘及我国的护航舰进行俯冲射击，经我舰自卫还击后逃逸。”

更进一步的说明是：“正因为美国和蒋匪空军在这一区域经常进行骚扰活动，才使七月二十三日晨一架英国运输机在海南岛榆林港上空发生意外不幸事件。……侵犯我国领空，野蛮地袭击并击落我国巡逻飞机两架，俯冲并扫射在公海航行的波兰商船和我国船舰。”“中华人民共和国中央人民政府对于美国空军侵犯我国榆林港和乐会领空和以最野蛮的方式突然袭击并击落我国飞机两架、俯冲和扫射我国船舰的罪恶行动，特向美国政府提出最严重的抗议。”

美国只承认3海里领海线，而中国声明了12海里领海线，根据国外资料，当时美国舰载机根本没有在意是否进入3海里领海线以内。美军的攻击行动有完整的记载，CVA-47菲律宾海号(PhilippineSea)的VF-54中队AD-4螺旋桨攻击机主动攻击了拉-11，协同攻击的是VC-3中队的F4U-5N螺旋浆战斗机。

这是中国空军的严重损失，两架拉-11的性能与美军舰载机相当，寡不敌众被击落显示空中情报或地面指挥出现重大问题。

7月26日，中央军委命令，对侵入中国领空的外国军用飞机，向其警告后仍不离境并有敌对行为时，中国军队在自卫原则下，应坚决予以打击。中央军委的命令实际上取消了空军先发制人的攻击行动，只能采用被动的自卫攻击。

击落中国战斗机的当天，美国承认了此事，但是诬蔑中国战斗机先发起攻击。27日，中国发出了向美国的抗议声明，美国国务院也发出了对中国的抗议声明。28日，英国代办杜维廉向章汉夫副部长转交美国抗议书，章汉夫当场拒绝接受。外交部办公厅代理主任阎宝航致电纽约联合国秘书长哈马舍尔德，将我国外交部章汉夫副部长为美国空军侵犯我国领空并击落我国两架巡逻飞机事向美国政府提出最严重抗议所发表的声明全文附去，请哈马舍尔德将这篇声明全文发给除中国国民党残余集团的所谓“代表团”以外的联合国各会员国代表团。30日，联合国秘书处向报界发表了这篇声明。