日本新干线底盘濒龟裂川崎重工承认违反作业
日本新干线一列列车底盘，去年底被揭发出现濒临断裂的龟裂问题，差些酿成事故。负责生产底盘的川崎重工承认是作业人员违反守则，削薄处理底盘框架的钢材，令钢材过薄和强度不足，导致龟裂扩大。车厂覆查发现，钢材厚度不符标准的...
日本新干线一列列车底盘，去年底被揭发出现濒临断裂的龟裂问题，差些酿成事故。负责生产底盘的川崎重工承认是作业人员违反守则，削薄处理底盘框架的钢材，令钢材过薄和强度不足，导致龟裂扩大。车厂覆查发现，钢材厚度不符标准的列车底盘有一百四十六个，承诺一年内全部免费更换，川崎重工社长金花芳则在记者会鞠躬道歉，说会退还三个月薪金的一半。
新干线是全球首条投入商业营运的高速铁路系统，被视为是日本的骄傲，川崎重工承认作业人员违规，将影响公司形象，他们刚在年初成功投得总值三十七亿美元的纽约地铁列车合约；分析指，去年以来，日本的神户制钢，三菱综合材料和东丽集团等知名企业，相继被揭发造假违规，新干线也出现问题，可能进一步动摇国际对日本产品的信赖。
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