世界最大断面公路隧道全面建成

新华社北京２月２４日电（记者齐中熙）记者从中国铁建股份有限公司获悉，港珠澳大桥珠海连接线的核心控制**工程、世界最大断面公路隧道——拱北隧道２４日全面建成。由中铁十八局集团承建的全长２７４１米的拱北隧道是港珠澳大桥主体工程与珠...

新华社北京２月２４日电（记者齐中熙）记者从中国铁建股份有限公司获悉，港珠澳大桥珠海连接线的核心控制**工程、世界最大断面公路隧道——拱北隧道２４日全面建成。

由中铁十八局集团承建的全长２７４１米的拱北隧道是港珠澳大桥主体工程与珠海连接的唯一通道，隧道下穿国内最大的陆路出入境口岸——珠海拱北口岸，其中２５５米暗挖地段的开挖断面达３３６．８平方米，相当于一个篮球场大小，高２１米，相当于七、八层楼房的高度。由于受地形和环境的限制，拱北隧道按照“先分离并行，再上下重叠，最后又分离并行”的双向六车道方案设计，由海域人工岛明挖段、口岸暗挖段以及陆域明挖段三种不同结构的隧道连接而成。

中铁十八局集团副总工程师潘建立介绍，为了不影响口岸通关，施工采用世界最长的曲线管幕，搭建了一个长２５５米、直径２４米的超级“冰桶”，相当于用１０万台电冰箱来冻结软土，增加其强度、稳定**和不透水**，通过“冰桶”的保护进行隧道开挖。

在拱北隧道建设的５年多时间里，不仅确保了６亿多人次和１．６亿车次车辆的安全顺畅的通关，并开创了国内首例“曲线管幕＋冻结法”施工方法，其管幕长度、管幕面积和冻结规模均刷新了世界同类隧道的施工纪录。它的全面建成为港珠澳大桥正式通车奠定了基础。

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