俄研制空中加油系统 热点

【俄研制空中加油系统减轻受油机飞行员负担】为了在空中加油时让加油机更安全、便捷地靠近受油机并与之对接，俄罗斯“伊留申”航空集团日前研制出了新型的两机对接系统，可供加油机飞行员在显示屏上监控加油过程，减轻受...

【俄研制空中加油系统 减轻受油机飞行员负担】为了在空中加油时让加油机更安全、便捷地靠近受油机并与之对接，俄罗斯“伊留申”航空集团日前研制出了新型的两机对接系统，可供加油机飞行员在显示屏上监控加油过程，减轻受油机飞行员的负担。

据俄《军工信使报》网站报道，这一自动化对接系统的多台仪器负责监测加油、受油两机的飞行姿态、风速风向和其他几十个与对接相关的参数。加油机内的计算机能依据这些监测数据在显示屏上展现两机靠拢、对接的动态立体图像，飞行员可根据动态画面调整并保持加油机的飞行姿态，提高对接和加油的安全**。

据“伊留申”航空集团专家介绍，之所以要研制上述对接系统，是因为传统的空中加油方式各有利弊。美国空军加油机用一根可伸缩且具有一定活动范围的刚**桁杆与受油机的油管衔接，这种硬质桁杆受空气乱流影响较小，对受油机的机动**要求不高，但每次只能给一架飞机加油，且需专职加油员在机尾操作。俄空军加油机则投放加油软管与受油机对接，优点是加油机上有三个位置可伸出软管，能同时给两架飞机加油，无需专职加油员。缺点是加油软管受空气乱流影响较大，受油机飞行员需有较高的对接技巧，否则有可能造成软管断裂、燃油泄漏或燃烧。