北京城市副中心首次开通至河北燕郊、大厂常规高峰公交线路

新华社北京2月1日电（记者关桂峰）北京城市副中心5日将开通至紧邻的河北燕郊、大厂的常规高峰公交线路，共计3条，主要为了满足居住在燕郊、大厂乘客的公交接驳需求。河北省三河市燕郊镇、大厂回族自治县由于距离北京较近，成为...

新华社北京2月1日电（记者关桂峰）北京城市副中心5日将开通至紧邻的河北燕郊、大厂的常规高峰公交线路，共计3条，主要为了满足居住在燕郊、大厂乘客的公交接驳需求。

河北省三河市燕郊镇、大厂回族自治县由于距离北京较近，成为不少工作在北京的人安家置业的选择，每天大量的人来往两地之间，公共交通出行需求巨大。

记者从北京市通州区相关部门了解到，北京城市副中心开通常规高峰公交线路，前期经过了充分调研。燕郊、大厂前往位于北京城市副中心的通州潞城地铁站换乘人数较多，只能选择拼车或自驾出行，成本较高，且地铁站附近停车难。因此，乘客对于开通接驳地铁6号线的公交线路意愿强烈。

据了解，此次开通的早晚高峰时段公交线路为893路、894路和822路公交车，均抵达地铁6号线潞城站，时间主要集中在早5时30分至9时，晚5时至8时30分。从始发站抵达潞城地铁站时间大约40分钟，票价执行常规公交票价，并享受刷卡乘车优惠政策。随客流增长，北京市公交集团将通过延长发车时间、增加发车班次等措施减少乘客等候时间。

通州区协调北京市公交集团等部门，突破体制机制障碍，积极引导乘客采取公交方式往返北京城市副中心及北京中心城区，采取“公交+地铁”的出行方式替代私家车出行。此举不仅可以降低燕郊、大厂居民到北京城市副中心的出行成本，对于进一步推动京津冀交通一体化有良好的示范意义。