印巴军队边境交火 数人受伤为何交火？

印度跟巴基斯坦边境竟然交火了，这是怎么回事？为什么会突然打仗？此次交火双方都有人受伤，交火的真正原因是什么？1月18日，印控克什米尔查谟，印度边境安全部队为一名牺牲的成员举行葬礼。据报道，当地时间...

 法律法规网综合消息 印度跟巴基斯坦边境竟然交火了，这是怎么回事？为什么会突然打仗？此次交火双方都有人受伤，交火的真正原因是什么？

1月18日，印控克什米尔查谟，印度边境安全部队为一名牺牲的成员举行葬礼。据报道，当地时间周三（17日）晚，印度和巴基斯坦边防军队在克什米尔地区再次猛烈交火，交火持续到18日凌晨，双方均有伤亡。

 印巴军队在克什米尔地区沿实际控制线再次发生交火。印军称巴基斯坦士兵7人死亡4人受伤;不过巴基斯坦军方发表声明称，巴基斯坦4名士兵死亡，印度3名士兵死亡，另有数人受伤。

据《印度斯坦时报》报道，印度军方15日称，巴基斯坦军队在克什米尔地区蓬奇区域沿实际控制线对印军据点开火，双方随即发生交火，巴基斯坦士兵7人死亡4人受伤。

报道称，当天早些时候，印度陆军参谋长拉瓦特曾扬言，印军将会不惜代价挫败克什米尔地区的一切“反印度”活动，并警告称印军将会进行更为强硬的反击，“我们将用我们的力量给他们上一课。”

巴基斯坦《黎明报》则报道称，巴基斯坦三军公共关系处发表声明表示，15日发生的边境地区交火中，4名巴基斯坦士兵死于印军炮击。声明称，巴基斯坦军队正在维护通信线路时，遭到开火及重型迫击炮攻击。巴军方表示，印军3名士兵在交火中死亡，并有数人受伤。

据报道，就在此次交火发生之前，印度陆军参谋长拉瓦特曾叫嚣巴基斯坦的核力量是“虚张声势”，此番言论被巴基斯坦领导层认为是“鲁莽和不负责任的”。根据巴基斯坦外交部的说法，印军2018年沿实际控制线和印巴边界已开火70余次，导致至少1名平民死亡，另有5人受伤。

印度制造”遭重挫！印度高铁多个大单或将被日本企业抢走

据新加坡《联合早报》1月19日报道，据消息人士透露，印度高铁项目的多份大合同预料将会落入日本钢铁与工程企业手中，给印度总理莫迪力推的“印度制造”政策造成打击。

  英国路透社援引5名对该项目直接知情的新德里人士报道，印度高铁建设的大部分资金将来自日本提供的50年期贷款，而日本企业很可能获选供应至少70%的高铁核心组件。

  莫迪政府发言人拒绝就此消息置评。一名参与该项目的日本交通部官员则透露，两国还在磋商，预计7月左右会公布采购方案。

  这条预计耗资170亿美元(约合人民币1091亿元)建造的高铁路线，将连接金融中心孟买和西部城市艾哈迈德巴德。印度希望通过该项目在国内设立新制造设施、创造就业，并获取日本的高铁技术。

  两国2017年9月签署的高铁合作协议中订明了推广“印度制造”，以及日本向印度进行“技术转移”两项条款。但目前与印度高铁有关的企业合作项目仅有一个，日本的川崎重工与印度的巴拉特重型电气有限公司打算携手争取制造列车车厢的订单。

  报道指出，印度虽试图让国内钢铁企业分得一大杯羹，但未能成功。2017年，印度政府欲牵线新日铁住金与印度的金达来钢铁电力公司合资制造铁轨，但因日方担心质量问题而导致磋商破局。对质量的疑虑也促使日本企业放弃与国营的印度钢铁管理局公司合作。

  印度3名高级官员说，日本政府官员要求印度规划更多高铁通道，作为转移技术的先决条件。但在确定高铁项目的最终成本与商业可行**之前，印度不太可能宣布任何新项目。

  印度国家高铁公司负责人卡勒指出，日印两地的工作文化与制度差异，使日方在一些议题上有所保留。另两名印度官员透露，日本官员曾对印度企业的效率与准时交货的能力表示质疑。据世界银行排名，在经商的便利度方面，印度在190国中排名第100。

  日本国土交通部铁道局主管国际工程事务的中野智行则认为，工作文化差异并不是问题，症结是印度企业缺乏建设高速铁路系统的相关经验和技术。他也表示，日方正致力于撮合两国企业合作，以履行协议中的“印度制造”条款。

  但数名印度官员都表示，预料印度企业不会在高铁项目中扮演重要角色。据报道，印度企业将主要提供组装铁轨所需的水泥等原材料及人力。