工程车碾轧电瓶车 现场惨不忍睹！

一般在路上看到工程车还是躲得远远的比较好，工程车碾压了一辆电瓶车，电瓶车都被压变形了，现场实在是太惨！1月11日晚10点多，杭州体育场路和建国北路交叉口，一辆工程车撞了电动车，骑车人倒在马路中间一...

 法律法规网综合消息  一般在路上看到工程车还是躲得远远的比较好，工程车碾压了一辆电瓶车，电瓶车都被压变形了，现场实在是太惨！

1月11日晚10点多，杭州体育场路和建国北路交叉口，一辆工程车撞了电动车，骑车人倒在马路中间一动不动了。

在体育场路西向东方向，刚过建国北路路口，靠近隔离护栏处，停着一辆工程车，打着双跳灯。

董小姐告诉记者，晚上10点10分左右，她坐车沿体育场路西往东经过这个路口。当时，坐在副驾驶座位上的她还奇怪，这么晚了，怎么路上还有点堵。

前晚10点多，一位读者来电反映，体育场路建国路口，工程车轧到了一个骑车的年轻人，马路上拖出一条二十米长的血迹。记者了解到，受伤者是一名年轻医生，博士刚毕业，晚上下班路上遇到车祸（详见昨天快报A07版）。

昨天，伤者仍在浙医二院抢救。

昨天下午，浙医二院急诊重症监护室门口。一位护工透露，伤者“还在保腿，主任和一大堆医生都在里面讨论方案”，家属方面只有“他妈妈来过”，“听口音是很远地方的人”。

另外一位参与抢救的医生出来时面色沉重，表示伤者是医生，“左腿功能的恢复可能有些困难”。

昨晚记者注意到，一条消息在朋友圈刷屏，称受伤的这位医生需要持续大量输血，但由于目前血库紧张，向身处杭州的各路朋友请求献血支援。对此浙二方面表示，“伤者用血量比较大，不过目前用血是顺畅的。感谢爱心人士！感谢大家关心！祝福！”

在此条新闻的后面，很多快报网友留言，关注车辆右转和行人直行同步引发的交通隐患。

网友“琳”：这个路口绿灯右转和行人直行同步，每次右转都会遇到行人过马路，不方便，开车路过几次真心不好转。

网友“鋆鋆”：这大车右转弯要注意避让的事都说了这么久了，怎么还会发生这些痛心的事！大车也好，小车也好，单车行人也好，都一定要注意啊，减速、观望、避让，宁停三分不抢一秒啊！

网友“何二”：右拐一定要慢，现在90%的电瓶车都是速度很快的，而且不太看周围机动车情况的。

网友“凤凰于飞”：有关部门是不是也要考虑一下怎么解决路口汽车右转和电瓶车直行的问题？

网友“青鸟”：我只想问，为什么绿灯亮的时候，人和车可以同时直行和右转？有无数次，我根本就走不过去，为什么？右转的车多呀，一辆接一辆……

晚上8点，记者再次来到事发的体育场路建国路口。

因建国北路北段施工封道，右转车流比较密集。我在路口看了下，小车右转都比较慢，在斑马线前面会停下，让行人先过。半小时不到，开过三辆右转的工程车，车上有扩音喇叭提醒行人，“工程车右转，请行人注意避让”。

路口有家2009年开业的水星家纺，店员吴大姐说，大概九年前，同事曾亲眼目睹同样类型的车祸：早上八点多，店里还没开门，一辆满载的右转垃圾清运车带到一位推着自行车在路边等绿灯的女孩，当场轧在车轮下。“小女孩很漂亮，刚工作，是桐庐人。一开始还能说话，要水喝，附近的面包店就给她送牛奶，后来就不行了。每年，女孩的妈妈都会到路口摆一束白花。”

吴大姐住在绍兴路，本来骑车上班，这起事故后，她就改成了坐公交车。

记者随机采访了几位路过的市民，问他们对右转和直行的看法。骑电瓶车的许先生说，车辆右转和行人直行冲突确实存在，之前他在深圳待过，那里就是人车严格分离的。

附近树园小区的余先生带儿子出来散步，他平时骑电瓶车都比较慢，看到大车，会先让车子过去。

住在笕桥的董小姐每天走这条路上班，“因为右转和直行是同时的，有一次我和一辆公交车让来让去，我骑电瓶车很慢，看到大车都会让车子先走”。

十年整治，工程车为何还在闯祸

昨天，爷孙俩住的浙新小区里，居民们都在讨论这件事，个个面带惋惜。

“蛮幸福的一家，两个人说没就没了。”一位邻居说，他们都是滨江当地人，一个村的，从小跟小姑娘的爸爸一起长大的。几年前他家老房子拆迁，新房子分在浙新小区，一套房子一家人住，另外房子出租。自从小姑娘生下来，她爸爸很努力，开一家经营部，努力改善家里生活。2017年下半年，家里二宝出生。“一家六个人其乐融融，爷爷奶奶照顾孙女俩，爸妈上班。”

交警和教育部门现场办公

事故发生后，滨江区政府非常重视。中午，滨江区教育局紧急召开校（园）长会议，要求各学校做好家长的安全教育，安全重于泰山，尤其对骑电动车接送孩子的家长要摸清底子，点对点交流到位。

昨天下午，滨江区万爱民副区长率区教育局、交警大队及街道相关部门负责人，实地调研了高新实验学校、东冠小学、钱塘实验幼儿园、钱塘山水幼儿园、奥体中心幼儿园等校园周边道路交通安全状况。

在东冠小学门口，校长反映校门口两侧的停车位影响家长接送；交警大队现场办公，当即表示取消校门口两侧的停车位。

在奥体幼儿园，为方便家长安全接送孩子，区教育局决定立即对地下车库进行综合利用，让家长接送车辆有序停放。

接下来滨江区教育局也将通过“告家长的一封信”等形式，提高家长安全意识；做好校园周边的交通安全警示的普查工作，发现问题及时上报解决。

杭州滨江交警大队正在对事故进行调查，对肇事司机进行询问和笔录。交警说，调查结果一旦有了结果，会立即向社会通报。滨文路新浦路口的信号灯，分成圆饼和左转箭头灯。直行和右转可以同时进行。交警部门表示，近期会根据路口实况对信号灯进行调整。

昨天，杭州市运管局货运处相关负责人对钱报记者表示，一辆工程车上路，需要多部门的监管。

涉事的工程车司机刚培训过

沿着事发路口往东不远，就是杭州高新开发区（滨江）工程车自律协会。

这是由滨江区城市管理局主管，由区域内各工程车驾驶员（单位）自愿组成，实施自我管理的社会团体。

协会的工作人员告诉记者，现在加入协会的会员共有800多名驾驶员，700多辆工程车辆。事发的工程车也属于该协会，“前天才刚刚培训过，就出事了。”该工作人员介绍说，加入协会的驾驶员每个月都必须参加由单位组织的安全培训。不仅如此，每名新驾驶员，都必须经过考试通过和上路站岗，才能发予驾驶员信息卡。

在信息卡上，记者看到，滨江的工程车行驶路线也被限定在一个“四纵四横”的道路框架内，早晚高峰还有禁行。

此外，对于入会工程车，协会都一律要求其加装右转探头。针对工程车右转盲区，协会也一直要求遵守停车让行的原则。对于未按时参与安全培训，或发现右转未停车让行的工程车驾驶员，协会也有相应的罚款与停驶等办法。

据悉，事故发生后，滨江工程车自律协会已经向工程车所属公司开具了整改通知书。要求其立即组织全体驾驶员进行道路交通安全法的学习，同时针对事故结果，作出相应整改措施。