哈飞运12E运营 飞机**能怎么样

如今中国的科技发展迅速，很多先进高科技都能自己研发，大型国产客机C919已经成功试飞并将试运营，这次的飞机是怎么研发的，试运营的结果怎么样，6日晚，记者从航空工业哈飞获悉，由其研制的运12E飞机在密克罗尼西...

法律法规网消息  如今中国的科技发展迅速，很多先进高科技都能自己研发，大型国产客机C919已经成功试飞并将试运营，这次的飞机是怎么研发的，试运营的结果怎么样，

6日晚，记者从航空工业哈飞获悉，由其研制的运12E飞机在密克罗尼西亚开始正式运营。此架运12E飞机将代替美联航波音737执行由密克罗尼西亚雅浦州到帕劳共和国的国际航线业务及密克罗尼西亚国内的外岛飞行任务。

运12E飞机的首航执飞任务为从雅浦州到乌利西岛礁的旅客运输。此前，运12E飞机由密克罗尼西亚波纳佩州飞抵一千多公里外的雅浦州国际机场，完成了转场及运营前的准备工作。

据了解，密克罗尼西亚为西太平洋岛国，全国由607个大小岛屿组成，国内对于航空运输需求较多。哈飞于2013年4月与中航国际签订了1架运12E飞机采购合同，用于密克罗尼西亚岛际间的运输、救援、医疗等运营服务。2016年3月30日，运12E飞机获得密克罗尼西亚颁发的型号认可证(TAC)。2017年3月22日，密克罗尼西亚总统彼得·克里斯琴率代表团到公司进行访问，现场考察即将交付密克罗尼西亚的运12E型飞机。10月，密克罗尼西亚相关人员在接受空地勤培训过程中对飞机进行了地面验收和飞行验收。11月8日，哈飞与中航国际签署运12E型飞机交付证书。12月8日，运12E飞机正式落户密克罗尼西亚。

哈飞“运12”系列飞机是航空工业哈飞率先按照国际适航标准，自主研制的涡桨多用途飞机，是我国目前出口数量最多、适航水平最高、出口潜力最大的民用飞机。该机操作简单、机动灵活，具有运营成本低廉、短距起降**能良好和机场适应**强等特点。可广泛应用于客货运输、空投空降、地质勘探、航拍航摄、海洋监测、农林作业和人工降雨等多种通航作业领域，具有广阔的市场需求，在国内外市场中持续享有较高声誉和良好口碑。(完)

运-12 

运-12（中国代号：Y-12，英文：Harbin Y-12）运输机，是中航工业哈尔滨飞机制造公司在运-11飞机基础上研制的轻型双发多用途运输机[1]  。

该机于1980年初开始设计，历时两年、经1100多飞行小时试飞定型。试飞中曾向美国洛克希德飞机公司的试飞专家咨询．并由该公司有经验的试飞员进行过试飞。试飞结果表明，运-12飞机的**能完全达到设计标准[2]  。

运-12主要改进为，换装两台普·惠PT6A三桨叶涡轮螺旋桨发动机；采用新型翼型、粘合结构和整体油箱； 斜撑杆式直线形上单翼；上掠式后部机身；大型背鳍，尾锥下腹鳍。

1985年，运-12飞机取得了中国民用航空局颁发的第一个民用飞机型号合格证，1986年又取得该局颁发的第一个生产许可证。截止到2000年6月，共有102架运-12飞机外销非洲、澳洲、美洲、亚洲、北美洲的18个国家。

运-12飞机，可用作客货运输、空投空降、农林作业、地质勘探，还可改装成电子情报、海洋监测、空中游览和行政专机等[3]  。