飞行员驾驶舱打架 女机长被扇耳光

飞行员在飞机飞行的途中竟然打起来了，而且飞机还曾一度出于无人掌控的状态，实在是太危险了！飞行员会受到什么处罚？印度最大的民用航空公司捷特航空日前发生一起闹剧：两名飞行员在飞行途中突然打起来...

 法律法规网综合消息 飞行员在飞机飞行的途中竟然打起来了，而且飞机还曾一度出于无人掌控的状态，实在是太危险了！飞行员会受到什么处罚？

印度最大的民用航空公司捷特航空日前发生一起闹剧：两名飞行员在飞行途中突然打起来，据传当时副驾驶还掌掴了女正驾驶，导致对方流泪离开驾驶舱。好在最后这个搭载324名乘客和14名机组人员的航班安全抵达了目的地。

据《印度时报》1月3日报道，这起闹剧发生在1月1日，闹剧发生在捷特航空一架波音777飞机上。消息人士表示，这架由伦敦飞往孟买的飞机起飞后不久，两名飞行员就在驾驶舱内发生了冲突，男副驾驶扇了女机长耳光，女机长随后哭着离开驾驶舱。

机组人员劝说而且打人的男飞行员也敦促机组人员把这位飞行员带回来，但都无果，最后据称这位男飞行员自己走出驾驶舱——这导致驾驶舱内无人，严重违反了飞行安全规定——并最终让这位女飞行员回来。

然而，这位女飞行员随即又愤怒离开了，原因是两人又发生了一次冲突。消息人士表示，出于飞行安全考虑，机组人员要求她返回驾驶室并指挥飞机安全到达孟买。意识到乘客和机组人员的担心后，女机长再次返回驾驶室，飞机于1日午夜安全到达孟买。

捷特航空公司发言人表示，尽管驾驶舱内发生了冲突，但好在问题很快得到了解决，飞机也安全抵达孟买。航空公司已经向民航总局报告了此次事故，已经展开内部调查，相关人员也已被停职。发言人说，捷特航空一直认为安全至上，对员工危害乘客安全的行为零容忍。

印度民航总局吊销了男副驾驶的飞行执照，并对整个事件进行了调查。

白龙：开最好的飞机 做最好的飞行员

2017年，穿越对马海峡，绕岛飞行，中国空军的航迹越来越多。红剑演习，金头盔比拼，中国空军的练习越来越接近实战。主办国际军事比赛、海外飞行表演，中国空军的胸怀越来越开放。这些变化背后，又有着什么样的改革故事，下面让参加2017年沙场阅兵的飞行员，为大家讲讲他的经历。

空军某部飞行员 白龙：大家好，我是空军某部飞行员白龙，通过上次阅兵任务，我也被好多人熟知了，其实个人只是一个飞行刚刚起步的飞行员。跃升、俯冲、半滚筋斗，半筋斗翻转，大载荷机动，这些都是我们在平时训练中经常用到的动作，其实我们担负的任务主要是对飞机的战术**能进行一些测试，对于我们的工作呢，我的战友他有一个更加生动的比喻。

空军某部飞行员 陈浏：我们现在工作测试这款飞机，就像游戏内测员，发现一些飞机的问题和bug，完了把这些bug和问题反映给厂家，让厂家对这个新问题进行优化和改进，然后我们再发现一些飞机的优点和好的方面写成攻略，给其他部队飞行员可以更好更快地掌握这些飞机。

空军某部飞行员 白龙：说到2017年，其实对我来说是非常不同凡响的一年，因为我今年人生第一次执行重大任务， 而且这个任务还是阅兵任务，这次阅兵任务让我印象最深刻的有几件事，其中最深的就是我们一起七机穿云，空中云就像一个大大的棉花糖，飞机飞进去以后是什么也看不见的。打个比方来说就是，我们都在雾天开过车，那种很浓很浓的雾，如果你身边突然出现一辆车，你可能会受到惊吓。而那时你的速度才多少呢，不过60-70公里/小时的速度，而飞机呢600-700，甚至800-900公里/小时的速度，这时候在你身边十几米的位置突然出现一架飞机，那是相当危险的。

空军某部飞行员 邱铁锋：那么如果在穿云过程中，有一个飞行员动作发生变形，或者没有操纵到位的话，都会导致整个队形紊乱，甚至危险接近，所以需要对我们各个位置僚机的充分信任，以及技术能力的信任，才能达到一个七机整体队形的完美穿云。

空军某部飞行员 白龙：密集编队是我们常用的队形，它的主要作用是什么呢，我可以给大家打个比方，如果这是两个人的话，离我们很远的时候，他们站在一起，我们就很难分辨，到底是一个人还是两个人，如果说一个较胖的人，他挡住了较瘦的人，我们是不能分辨后边瘦的人的。所以我们飞行中的密集编队，其实也是这个道理，我们可以用几架飞机，紧密的编在一起，在敌人的视角里，可能我们只是一架飞机，当达到我们的火力包线，我们一架、几架、甚至几十架突然出现，对一架飞机进行群殴，群殴的力量一定比单挑更加强大。说起强军改革，其实我是一直在吃着改革的果实，举几个例子吧，从我改装三代机开始，我就已经享受果实了，当时空军推出两种改装体制，一种叫推磨式，就是一步一步一点一点，把飞行员培养成三代机的战斗员，而另一种体制叫做抄底式，我当初就赶上了抄底式，当时我在400多小时（飞行时间），还在飞空军最老旧的歼7B战机的时候，就直接跳到了当时最先进的歼10B战机，我们空军以往培养一型机的飞行员，改装甚至要三年的时间，我今年一年的时间，就完成了一款歼16 、一款歼10C，两款国产的三代半战机，我也感到非常荣幸，其实空军的改革大家都能看得见，因为我就是一个例子。

其实飞行对我们来说时间是很短暂的，我们更多时间是用来学习，飞行之前，可能要几天甚至几周去准备，飞行完下来以后，可能又要用几天或者几周的时间来研究总结。我今年接触的两个新机型的理论教材，一个机型，要求一个月之内必须学完学会，另一种机型，也要求一个月之内必须学完，所以那时候真的是每天都在学，学到十一二点那都是常事儿了，其实在学习的时候自己也抱怨过一句话就是，当初高中的时候要是有这种劲头学习，什么清华北大感觉全都不在话下了。谈及2018年的愿望呢，其实我一直有一个梦想，那就是飞最好的飞机，成为最好的飞行员，我希望2018年我能够驾驶上中国最好的四代机，实现我梦想的前半句，而我梦想的后半句成为最优秀的飞行员呢，我觉得需要我用毕生的努力。