北京两条市郊铁路线今开通载客 沿线车站设施已改造

原标题：两条市郊铁路线今天开通载客票制票价与城市轨道交通一致明起城市副中心线每日开行8趟列车今日（31日），市郊铁路城市副中心线、怀柔—密云线正式开通运营。昨日，两条市郊铁路线车票开售，城市副中心线“京通号”再次亮...

原标题：两条市郊铁路线今天开通载客

票制票价与城市轨道交通一致明起城市副中心线每日开行8趟列车

今日（31日），市郊铁路城市副中心线、怀柔—密云线正式开通运营。昨日，两条市郊铁路线车票开售，城市副中心线“京通号”再次亮相。北京晨报记者了解到，“京通号”载客人数更多，运行速度更高。“京通号”列车最大载客数可达1471人，运输途中时速最高可达200公里。同时，随着今日城市副中心线的开通，通州站实现由货运站到客运站的“华丽转身”。

沿线车站设施已升级改造

中国铁路北京局集团有限公司介绍，城市副中心线和怀柔—密云线是利用既有国铁干线资源，并对部分线路及车站改造开行的市郊通勤线路。其中，城市副中心线先期经停北京西站、北京站、北京东站、通州站4站，全程运行时间约48分钟；怀柔—密云线先期经停黄土店站、昌平北站、怀柔北站3站，全程运行时间约90分钟。

为保障城市副中心线和怀柔—密云线顺利开通运营，开通前，铁路部门对两条市郊铁路经停的北京西站、北京站、北京东站、通州站、黄土店站、昌平北站、怀柔北站等车站的有关设备设施进行升级改造，并开辟专用进站口、增设实名制验检合一闸机和市郊铁路实名制一卡通闸机、升高站台、修建雨棚、改善候车室、协调公交线路接驳、增加引导标识等。

铁路部门介绍，通州站和北京东站是北京城市副中心线的两个主要经停车站。其中，通州站作为始发、终到站，实现了由货运站到客运站的升级改造。

既可刷卡也可单买票乘车

昨日，“京通号”亮相，记者从铁路部门了解到，城市副中心线每趟列车编组8辆，最高载客量1471人，运输途中时速最高可达200公里

旅客乘坐列车时，既可使用铁路车票(电子票)、中铁银通卡和市郊铁路实名制一卡通卡，也可通过铁路12306网站、手机APP、自助售票机和车站人工窗口购买单次车票。

乘客进站时，需遵从铁路实名制乘车安全要求，进站时进行人、证、票一致**核验，开车前5分钟停止检票。持中铁银通卡和一卡通的旅客出站时，发现卡片丢失，需要按所乘列车始发站至下车站间票价办理补票。

由于市郊铁路采用“公交化运营”，为此，城市副中心线、怀柔-密云线采用与城市轨道交通一致的票制票价。儿童、残疾军人、伤残警察等优惠票价按照铁路现行有关规定执行。

今日开通首日，城市副中心线率先开行S103次、S108次两趟列车，明日，也就是2018年1月1日起，城市副中心线每日8趟列车将全部开行。怀柔-密云线每日开行黄土店站至怀柔北站市郊列车4趟。

达最高载客量时停止验票上车

铁路部门提示，当验票进站人数达到列车最高载客量时，为了保障列车运行安全，铁路部门将停止验票上车；城市副中心线铁路车票设有全价票、残疾军人半价票和儿童半价票。中铁银通卡和市郊铁路实名制一卡通卡仅支持全价票；原持银通卡旅客在乘坐副中心线时，需要先到窗口办理银通卡升级。

同时，原持银通卡金卡旅客乘坐城市副中心线和怀柔—密云线时扣款与银卡扣款相同。另外，目前，北京站、北京西站、通州站、黄土店站均设置专门窗口办理中铁银通卡，旅客办理时需要携带本人二代身份证。

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两条公交新线今日开通接驳郊铁

今日，市公交集团将开通专205路和H59路两条新线，方便市民接驳京郊铁路。

其中，为配合市郊铁路城市副中心线的开通，接驳通州火车站，新开专205路，由通州火车站开往通州三中，中途不设站。

同时，新开H59路，方便乘客接驳京郊铁路怀柔－密云线。H59路由怀柔汽车站开往怀柔北站。中途设站为怀柔汽车站、开放路口东、王化村、兴科南二街、京密北二街、京密北四街、雁栖开发区管委会、乐园大街路口北、雁栖大街路口南、雁栖北二街、雁栖东一路北口、雁栖东二路北站、永乐大街、永乐庄路口、北台下、怀北镇、雁栖湖、怀北庄南、怀北庄、怀北庄东、怀柔北站。（记者曹晶瑞）