AG600首飞成功 什么是AG600?

AG600首次飞行成功，为中国喝彩！中国造全球最大水陆两栖飞机AG600首飞成功！今天上午9:39，由我国自主研发的首款大型水陆两栖飞机——鲲龙AG600顺利起飞。10:43，飞机平稳降...

 法律法规网综合消息  AG600首次飞行成功，为中国喝彩！中国造全球最大水陆两栖飞机AG600首飞成功！

今天上午9:39，由我国自主研发的首款大型水陆两栖飞机——“鲲龙”AG600顺利起飞。10:43，飞机平稳降落于广东珠海金湾机场。

实拍AG600陆上首飞 银翼大鸟引擎轰鸣腾空而起↓↓↓

实现完美首飞！这标志着这型世界在研最大的水陆两栖飞机正式从试制转入试验试飞阶段，并为计划在明年进行的水上首飞奠定了基础。

AG600填补了我国在大型水陆两栖飞机领域的研制空白，继运20、C919之后为我国大飞机家族再添一名强有力的重量级选手。

本次试飞共持续64分钟，在指挥长赵鹏、机长赵生、副驾驶陈明、机械师魏鹏和监控观察员孙康宁为首飞机组团队的通力协作下，在珠海机场西南3000米高度规定的空域内完成了飞机各系统和基本操纵特**初步检查、模拟着陆等预定试飞科目。

系全球在研最大水陆两栖飞机 可上天也可下海

我国自主研制的大型灭火／水上救援水陆两栖飞机AG600是去年7月23日在珠海完成总装下线的，今年先后在珠海完成低中高速滑行试验和首飞技术质量评审会。12月7日，AG600水陆两栖飞机取得特许飞行证，今天上午在珠海金湾机场完成首飞试验。

AG600是我国为满足森林灭火和水上救援的迫切需要，首次研制的大型特种用途民用飞机，是国家应急救援体系建设急需的重大航空装备。该机采用悬臂上单翼、前三点可收放式起落架、单船身水陆两栖飞机布局形式，选装4台国产涡桨发动机，最大起飞重量53.5吨，具有载重量大、航程远、续航时间长的特点。

既能在陆地上起降，又能在水面上起降，可在水源与火场之间多次往返投水灭火，森林灭火、特种灭火效率高，20秒内可一次汲水12吨，单次投水救火面积可达4000余平方米；海上救援能力强，可快速响应、快速到达，可在复杂气象条件下实施救援行动，起降抗浪能力不低于2米，可一次救助50名海上遇险人员。

“这是一艘能飞起来的船，也是一架能游泳的飞机。”AG600总设计师黄领才曾表示。

50秒看懂在研最大水陆两栖飞机“AG600”↓↓↓

AG600的设计制造填补了我国大型水陆两栖飞机的空白，为我国应急救援体系建设奠定了坚实的基础。

AG600飞机总体技术水平和**能达到当前国际同类飞机的先进水平，完全具有自主知识产权，并满足中国民航适航规章要求。

AG600飞机坚持自主创新，以国内供应商配套为主，全机5万多个结构及系统零部件中98%由国内供应商提供，全机机载成品95%以上为国产产品，培养了20多家系统级成品供应商，带动了国内一批民用航空装备制造业企业发展，促进了国产成品民机适航体系建设，对我国民机产业发展具有重要意义。

蛟龙-600 ：

蛟龙-600（AG600）：是中国大飞机三剑客之一，是中国自行设计研制大型灭火/水上救援水陆两栖飞机，是世界在研最大的水陆两用飞机，2016年7月23日总装下线（一期产品），原预估最大平飞速度555公里/小时，一期产品为500公里/小时。2017年2月13日成功试车。

该机主要用于水陆两栖，拥有执行应急救援、森林灭火、海洋巡察等多项特种任务的功能。飞机采用了单船身、悬臂上单翼布局型式；选装四台WJ-6发动机，采用前三点可收放式起落架。这是中国新一代特种航空产品代表作。[1-3]  蛟龙-600是中国低档水栖飞机水轰5时隔30多年的继任者。

2017年12月24日，AG600在珠海亮相首飞。