想开玛利欧卡丁车外出游玩吗？日本请系安全带

打扮成玛利欧的经典角色，驾着小小的赛车徜徉在东京街头，和你的朋友来场真人版玛利欧赛车，听起来是不是很吸引人呢？虽然这逐渐成为许多观光客到东京不想错过的活动，但在发生数起现实的冲撞事故后，日本当局也决定要来修补这...

 打扮成玛利欧的经典角色，驾着小小的赛车徜徉在东京街头，和你的朋友来场真人版玛利欧赛车，听起来是不是很吸引人呢？虽然这逐渐成为许多观光客到东京不想错过的活动，但在发生数起现实的冲撞事故后，日本当局也决定要来修补这块法律漏洞了。

你会不会也想来一场现实版的玛利欧赛车呢？

一个活动  多种满足 

徜徉在东京街头的玛利欧赛车，是许多外国观光客到日本不会错过的活动，这种卡丁车(Go-ka人体，也称小型赛车)配有50cc的引擎，最高时速可以到60公里，让观光客一方面可以驾车享受2小时左右的街头导览，又能满足角色扮演的乐趣。

结果有人开到警局去 

虽然东京只有不到1，000台卡丁车，所有驾驶者也被要求具备有效驾照，但是随着这个活动逐渐热门起来，还是陆续传出了数起意外事故，像是有人不小心冲上人行道、撞入警察局、撞上路旁的车辆。

由于卡丁车位处交通法的模糊地带，所以驾驶既不用戴安全帽，也不用系安全带。

虽然说开车不能玩手机... 

今年5月，根据《日本时报》引述自警方统计，东京在两个月内一共发生10起卡丁车导致的非死亡意外事故；另一方面，尽管日本法规不允许，很多卡丁车的驾驶还是会在行车时使用手机。

它是摩托车也是四轮车  法规不好管 

然而，卡丁车一直属于法规的模糊地带，因为根据《道路运送车辆法》，它属于小型摩托车，所以驾驶并不需要系安全带，但是卡丁车同时也被归类在四轮车里，意味着驾驶不用戴安全帽。

有鉴于种种情况，这也让警方呼吁当局修正相关法规，而在经过衡量后，日本交通部也决定要在明年3月推出新规定。

等到交通法规通过后，未来如果要看到这么自由自在的卡丁车驾驶，可能也不太容易了。

卡丁车需要提高安全** 

根据日本交通部长表示，未来所有的卡丁车都应该增设头枕、方向指示灯、后照镜、能见度有1米的红灯，借此保护驾驶和其他道路使用者的安全。此外，卡丁车的轮子都应该用比较软的材质来避免驾驶受伤，还要增设阻泥版以防驾驶的服装卷入轮子里——更重要的是，以后所有驾驶卡丁车的“玛利欧们”都得系上安全带。

所以未来你走在东京街头，看到那些来自玛利欧赛车的人在马路上对你微笑挥手时，他们看起来可能多少少了点自由，不过基于现实考量，这种安全措施总是免不了的。