我国一高铁科研成果填补国内技术空白

新华社武汉11月29日电（记者谭元斌）记者从湖北省国防科工办和中船重工第七○九研究所获悉，我国一“高铁作业门电子门锁远程开闭控制系统”近日顺利通过技术审查，填补了国内高铁电子安全门领域的空白。据介绍，2015年，中船重工...

新华社武汉11月29日电（记者谭元斌）记者从湖北省国防科工办和中船重工第七○九研究所获悉，我国一“高铁作业门电子门锁远程开闭控制系统”近日顺利通过技术审查，填补了国内高铁电子安全门领域的空白。

据介绍，2015年，中船重工第七○九研究所与相关单位共同开展“高铁作业门电子门锁远程开闭控制系统”的研发工作。经过努力，于2016年成功研发产品并经过一年的试用，具备量产推广条件。

记者采访了解到，“高铁作业门电子门锁远程开闭控制系统”主要由作业门、智能锁一体机、智能门禁卡、短信模块等组成，系统软件包括管理平台、门禁授权、通信服务和APP等。可通过桌面发卡器制作门禁卡，实现刷卡开锁，如有异常，可以通过手机APP开锁或者备用电子钥匙开锁。

此外，这一系统还能够实时以无线方式接受作业门门禁信息，钥匙开锁、各种“非法”开门、超时未出门等告警信息会通过短信模块发至用户手机，以便用户对进出高铁作业人员进行远程监管。手机APP具有作业门地图定位、详细信息查看、现场照片上传等功能。

中船重工第七○九研究所相关负责人说，目前，国内高铁作业门采用机械锁进行出入控制，由各管理单位自备挂锁和钥匙，无法进行集中监控和管理，采用高科技手段对作业门的开闭状态与进出人员进行现场管理，对于保障铁路运输安全十分必要。