长春姑娘翼装飞越喜马拉雅

原标题：去年辞去世界五百强企业主管职位专心从事极限飞行运动长春姑娘翼装飞越喜马拉雅于音穿着30斤重的翼装飞越喜马拉雅山于音正在整装11月3日，“85后”的长春姑娘于音背着30斤重的翼装装备从喜马拉雅两万多英尺的高...

原标题：去年辞去世界五百强企业主管职位专心从事极限飞行运动

长春姑娘翼装飞越喜马拉雅

于音穿着30斤重的翼装飞越喜马拉雅山

于音正在整装

11月3日，“85后”的长春姑娘于音背着30斤重的翼装装备从喜马拉雅两万多英尺的高空上跳下并成功着陆，这一跳，使她成为首个在喜马拉雅进行翼装飞行的中国人。此次挑战并不容易，要克服高原缺氧、极寒等环境影响，还要面临“离机自旋”等多种技术难题。去年，于音辞去了一家世界五百强企业的工作，成为一名极限运动员和一家跳伞学校的创始人，她希望自己能成为飞行运动的推广者，“让更多人体验飞翔的感觉”。

高原上空挑战翼装飞行

连续四五天每天徒步二十多公里，于音和她的团队终于爬上了喜马拉雅一座海拔近五千米的高峰。

他们不是登山爱好者，爬上高峰是为了搭乘直升机达到他们想要的高空。在高空之上，于音要穿戴着约30斤的装备从直升机上跳下，开始她在喜马拉雅的翼装飞行挑战。

11月3日上午，于音坐上了直升机。起飞时，她先是透过窗户看到了直升机带起的尘雾，随后看到了树和山，再往后看到了一座又一座的雪山，最后她看到了珠穆朗玛峰。

直升机一路上升，气温变得越来越低，于音的脚尖手指尖开始发冷，嘴巴变干，身体很难受。处在高原之上的万里高空，她感到了害怕。在她之前，从未有中国人在喜马拉雅之上翼装飞行，只有几名外国人在这里进行了不同程度的飞行尝试。

到达2.3万英尺的高度后，于音开始了她的挑战。在飞行中，她看到有深灰色钩边的白色雪山，珠穆朗玛峰上飘浮着一层淡淡的旗云，这是在山脚下和爬山中无法直接看到的风景。“那时候感受到的人与自然的联系已经超越了所有的紧张，心里是很平静的”。

在高于降落点3800英尺的空中，降落伞开启，之后于音顺利地回到了地面。

缺氧环境增加挑战困难

这次飞行，使于音成为首个在喜马拉雅进行翼装飞行的中国人，但这样的标签得来并不容易。

喜马拉雅山脉处于高原地带，意味着挑战者要面临缺氧、极寒的环境及其所带来的身体高原反应。在飞行过程中，于音全程佩戴氧气装备，一旦出现故障，会因为缺氧而失去意识。而在技术上，她所面临的最大问题是“离机自旋”，于音解释称，高空中如果没有足够的氧气去支持飞行人使用无动力飞行器，可能会导致身体自旋，自旋后几秒钟内人就会失去意识，严重的会导致脑死亡。此次飞行，她在离机时也出现了轻度的自旋，好在很快制止了旋转。

此外，喜马拉雅山脉的环境比较独特，平时在训练中无法模拟该环境，而在多山和缺氧状态下如何进行翼装的控制，对于音而言也是一个新的难题。困难远不止这些，由于几乎没有女**做过此类挑战，现存极少的经验都是男**的经验，男女结构不同，她没有任何经验可以借鉴。

今年1月开始，于音正式投入对这次挑战的训练，包括跳伞、风洞、力量、体能等多项针对此次挑战而设计并规划的训练，仅在今年夏天就进行过200次的专项训练，“那时候每天早上五六点起，晚上可能九点多才能回家，一整天都在练习”。

于音很清楚喜马拉雅翼装飞行挑战的风险和困难，9月生日时，她曾写下了遗嘱，“如果出了事故，之后的事情要怎么处理，我都写在上面了”。

辞职专门从事飞行运动

对于喜马拉雅翼装挑战的想法，于音称，对于极限运动员来说，挑战喜马拉雅山脉是共同的梦想，“几年前我就有这个想法，但是当时技术不熟练，后来发现还没有中国人做过这件事，所以我认为达到挑战水平后，就确定了这个挑战”。

十年前，于音在美国第一次接触了跳伞，此后一发不可收拾地爱上了飞行运动。去年，她辞去了一家世界五百强企业的主管职位，从此把从事飞行运动作为自己的职业。现在，她是一名极限运动员，同时在美国开了一家国际跳伞学校，“希望能做飞行运动的推广者，让更多人体验展翅飞翔的感觉”。

虽然取得的成绩很多，但于音的父母对其从事这项运动并不特别支持，“但他们还是对我挺宽容和理解的”。

几年前，于音的妈妈第一次到美国看于音，于音向妈妈展示了最新的翼装服，又给妈妈看她打破纪录的视频，随后把一个新的跳伞头盔给妈妈，让她在上面写行字，“我以为妈妈会写‘一飞冲天’、‘祖国骄傲’什么的，结果她很郑重地写了四个字‘一路平安’，每次想到这一幕我都很难释怀”。

喜马拉雅翼装飞行挑战成功后，于音回到了位于长春的家中。“在家的时候爸妈还问我什么时候退役，还是担心我的”。而在家只停留两天后，于音又要离开去参加接下来在迪拜进行的跳伞比赛。（记者黄筱菁供图/于音）