6家共享单车倒闭 押金还能要回来吗

共享单车经过一段时间的繁荣之后现在终于冷却下来了。几家公司已经倒闭了用户的押金怎么办。伴随着共享单车的诞生，巨额押金问题一直备受关注。今年8月份，中国互联网络信息中心发布了一份《中国互联网...

法律法规网消息  共享单车经过一段时间的繁荣之后现在终于冷却下来了。几家公司已经倒闭了用户的押金怎么办。

伴随着共享单车的诞生，巨额押金问题一直备受关注。今年8月份，中国互联网络信息中心发布了一份《中国互联网络发展状况统计报告》。数据显示，保守估计，到目前为止，仅共享单车领域的存量押金规模近100亿元。

有知情人士表示，多数单车企业都没有采用第三方存管方式，且存在着为保持现金流而挪用押金的现象。而且大多数资料及手续均按照一般存款账户开立标准办理，银行无须履行三方监管义务。

今年9月，小鸣单车曾声称用户押金是专款专用，委托第三方华夏银行监管。但华夏银行方面表示，小鸣单车在华夏银行广州分行开立的结算账户为一般存款账户，该行无须履行第三方监管义务。

酷骑单车曾称在民生银行设置了“专门账户”。但据民生银行北京分行透露，酷骑单车在民生银行开立的只是一般存款账户，银行“并未与该公司开展任何实质业务合作”。

可以退的押金难退回一直困扰着消费者。20日，深圳就互联网租赁自行车管理立法举行听证会，押金处理等成热议话题。来自深圳市消费者委员会的统计数据显示，从2017年1月至今，已受理超过1万宗关于共享单车的投诉，99%为押金难退的问题。

北京师范大学法学院副教授宋刚表示，尽管有诸多法律法规的限制，用户的权益却并没有得到有效的保证。现在我国第三方监管体系建立还不完全，不返还押金最多算是违反了对用户的承诺，承担违约的相应责任，而该项资金是否被监管，就目前而言，尚未有相关强制**规定。

尽快拿出具体应急处理方案　加快建设信用机制保障行业持续发展

不少专家认为，为促进共享单车市场的健康发展，应该由政府、企业和用户三方联手，政府管理部门出台管理细则，加强监管；企业在保障用户权益的前提下，建立信用积分系统、设置信用制度来激励用户规范骑行等。对于已经出现的押金问题，要尽快拿出具体应急处理方案。

交通运输部在共享单车发展指导意见中也提出，鼓励共享单车企业提供免押金服务。

据芝麻信用总经理胡滔介绍，今年3月，芝麻信用与小蓝单车合作，有100万左右用户享受了免押金服务，免押额度2亿元左右，“这部分消费者的权益在这件事上得到了保障。”

北京大学继续教育学院院长、中国信用研究中心主任章政认为，共享经济依然大有可为，但破题的核心在于信用建设。

别让“共享单车” 成为“共享负担”

　共享单车在为市民带来便利的同时，随意停放、占道停放等各种不文明行为也让城市形象大打折扣。11月22日，近千名志愿者兵分十路走上西安大街，将随意停放在路边的单车摆放整齐，呼吁市民文明用车。

　昨日，来自中天西北集团975名志愿者，分为十组走上西安街头，从钟楼东西南北大街开始，沿途整理共享单车、举报故障单车，还为每辆单车悬挂上特制的绿色的文明停放提示牌，并征集路人支持签名，呼吁文明骑行和停放。

　数据显示，2016年中国共享单车市场整体用户数量1900万，而今年8月共享单车用户规模已经达到1.06亿。今年国庆期间，西安市的共享单车使用在全国排名前十。共享单车这种低碳环保又能帮助市民完成最后一公里出行的方式，迅速得到了市民的支持。但是，随意停放，却让城市陷入焦虑。

　“共享单车确实方便，可是现在有时候人行道都被挤实了，连走路都不太方便。”市民王勇说。记者昨日走访我市部分街道发现，各种颜色的共享单车将街道挤得满满当当，部分单车甚至停在了行车道上，严重影响了交通秩序。

　据悉，“拯救路边哭泣的单车千人大型公益活动”是由团市委、市文明办、市委网信办、市公安局、市环保局、中天西北集团等联合发起，呼吁西安市民在选择低碳出行的同时，也能文明停放共享单车，不要让共享单车最终成为“共享负担”。

　记者跟随长安路小分队一行志愿者看到，经过大家整理，共享单车全部摆放整齐，路过的行人连连点赞。正在八里村附近停车的市民王晴说：“今天看到志愿者这么辛苦专门摆放，以后我也要多提醒自己和身边人文明停放，为城市文明尽一份自己的力量。”