环球科考船“向阳红０１”大西洋首个航段告捷

新华社“向阳红０１”船１１月２０日电（记者王卓伦）正执行中国首次环球海洋综合科考暨中国大洋４６航次的“向阳红０１”船当地时间１９日抵达南非开普敦港，圆满完成在大西洋首个航段的作业任务。“向阳红０１”船１０月８日从开普敦港起航后，在南大西洋作业...

新华社“向阳红０１”船１１月２０日电（记者王卓伦）正执行中国首次环球海洋综合科考暨中国大洋４６航次的“向阳红０１”船当地时间１９日抵达南非开普敦港，圆满完成在大西洋首个航段的作业任务。

“向阳红０１”船１０月８日从开普敦港起航后，在南大西洋作业区完成了连续３２天调查工作，实现我国海洋科考首次在水圈、岩石圈、生物圈、大气圈等多圈层同步综合作业。

调查海底热液活动是本次大西洋航段的核心任务。据大西洋航段首席科学家李传顺介绍，本航段各项工作圆满，各类工作均完成设计工作量的两倍以上。得益于调查船优良的动力定位系统以及绞车等支撑系统，在３０００米的深海底，调查队利用可同步实现海底“直播”的电视抓斗完成５０站海底底质取样，获取了海底岩石、沉积物、海洋生物和难得的海底热液“烟囱体”等样品。

此外，本航段科考队利用拥有我国自主知识产权的深海光学拖体拍摄海底高清照片５万多张。

除海洋地质调查外，“向阳红０１”船还在南大西洋持续开展海洋环境、水文、气象、生物、生态等多学科综合考察。在调查区内，科研人员利用温盐深仪作业，采集了１１站全水深海水样品，获取了不同深度海水的温度、盐度等水文特征数据，并首次在大西洋开展从近岸到大洋、由表层到海底的海洋微塑料调查取样。

该航段是整个环球海洋综合科考的第二航段。国家海洋局第一海洋研究所副所长、大西洋航段领队孙永福表示，在开普敦港进行物资补给和人员轮换后，“向阳红０１”船将开启环球科考的第三航段，调查作业仍将集中在南大西洋，工作内容以海底钻探地质取样及海底地质过程分析评价为主。

“向阳红０１”船８月２８日从青岛起航，预计２０１８年５月１５日返回青岛。该环球航次是中国首次将大洋科考与极地科考整合在一起的环球海洋综合科考。