千吨级电动船下水 填补了世界的空白

法律法规综合消息11月12日，广船国际有限公司为广州发展瑞华新能源电动船有限公司建造的2000吨级新能源电动自卸船在广州南沙整体吊装下水。据悉，该船充电两小时，即可续航80公里。该船总长70.5米，型宽13.9米，型深4...

 法律法规综合消息  11月12日，广船国际有限公司为广州发展瑞华新能源电动船有限公司建造的2000吨级新能源电动自卸船在广州南沙整体吊装下水。据悉，该船充电两小时，即可续航80公里。

该船总长70.5米，型宽13.9米，型深4.5米，设计吃水3.3米，配船员6人，是一艘以双电(锂电池+超级电容)为动力，采用2台电动机驱动直翼全向推进器(2x160kW)作为其操纵和推进系统，载重吨为2000吨的内河新能源电动自卸钢质货船，货舱为斗式结构，装载货品为电煤，主要航行于珠江内河水域等。

据了解，该船建成将填补世界同吨位内河双电驱动散货船的空白，由广船国际和广州发展瑞华新能源电动船有限公司共同享有知识产权。船上安装有重达26吨的超级电容+超大功率的锂电池，整船电池容量约为2400千瓦/时，相当于40台比亚迪新款E6“先行者”汽车的电池容量。

该船在设计上突破了大容量新能源电动船舶设计、岸电接驳及快速充电系统的成套技术难点，其双电管理系统瞬态响应*能优异，能量回收高效，船舶动力强劲。船舶在满载条件下，航速最高可达12.8公里/小时(约7节)，续航力可达80公里。在航行中，全程不消耗燃油，碳、硫等废气污染物及PM2.5颗粒实现零排放，达到《内河绿*船舶规范》的绿*船舶-Ⅲ最高等级。

该船充满电的理论时间为2小时，而该船完成整船货物装卸时间也大约为2小时，所以它在停靠到码头进行货物装卸时，即可以进行充电。由于这种船型在航行过程时不会对环境造成任何污染，将来还可在客船、滚装船、工程船等领域进行积极推广。

该船采用整体吊装的方式下水，目前的船身重量大约为600吨。船舱采用轻型移动式货仓棚，货物在运输和装卸过程中能够做到全封闭操作，其卸煤系统还首次获得了CCS(中国船级社)的认证。

中国大型电子侦察船悄然下水, 美国都高度评价!

中国在9月8日下水了一艘侦察船，已经拥有了7艘815A型电子侦察船，总共8艘大型电子侦察船，未来还会建造更多。这则报道的数据是可信的，也并没有偏离事实，然而仅仅这几艘够吗？肯定不够。

伴随着中国海军远洋作战能力的不断深化，中国海军开始进行更多的实战训练任务，除了常规舰船的海上反潜、反舰、反导等作战任务外，中国海军也开始不断加强电子战的作战能力，作为一种无形的作战方式，电子战成为当今海上作战的主要形式之一，这也是训练舰队中不断出现类似于854天狼星号电子侦察船的重要原因。

电子侦察船是用于电子技术侦察的海军勤务舰船。装备有各种频段的无线电接收机、雷达接收机、终端解调和记录设备、信号分析仪器及接收天线等，有的还装备有电子干扰设备。

一般来说，很多国家电子侦查船的排水量都是在500吨左右，只有一些大型的侦察船会在4000吨左右，航速也只能达到20以下，不过可以在很长时间内都能在海上保持工作状态，进行电子侦查。

但是这些对于舰船的建造和电子设备的要求都特别高，仅有少数几个国家可以自己研发并制造电子侦查船，目前为止仅有美国、俄罗斯、欧洲少数几个国家和中国已经成功研制出电子侦查船。

综上至诚大兵我之所述，我国有广阔的海域，海洋利益颇多，大型电子侦察船在强国强军战略中作用不言而喻，必然是多多益善，因此多造点大型电子侦察船，就在美国、日本等国家的沿海门口守着，像美国日本那样收集大量情报，如此未雨绸缪，完全可以有，这是地道的师从夷技，我们没必要掩饰。