桂三高速全线开通 票价贵吗

特大好消息，广西桂林至三江高速公路正式通车，全长135公里，群众反映效果怎么样？收费标准合理吗？10月26日讯对于许多从湖南去广西的车主来说，最便捷的选择是从永州走G72泉南高速直接抵达桂林。不过，随着...

法律法规网综合消息 特大好消息， 广西桂林至三江高速公路正式通车，全长135公里，群众反映效果怎么样？收费标准合理吗？

10月26日讯对于许多从湖南去广西的车主来说，最便捷的选择是从永州走G72泉南高速直接抵达桂林。不过，随着桂(桂林)三(三江侗族自治县)高速今日开通，这一习惯将被打破。从湘西进入广西将新增一条国家级高速公路，将湘西、桂北、黔东南的联系变得更加紧密。桂三高速起于桂林市临桂区，接泉南高速桂林绕城段，经临桂、龙胜。

止于柳州市三江侗族自治县(桂黔界)。主线双向四车道，采用沥青混凝土路面，设计行车速度100公里/小时。全线设8处收费站，与贵州省水口至都匀高速公路对接，在思陇互通(湘桂界)与G65包茂高速湖南段怀通高速对接，是广西通往湖南与贵州的大通道。桂三高速通车后，从怀化通道县省际卡口(湘桂界)开车到桂林只要1个半小时。

据了解，桂三高速公路起于桂林市临桂区，接泉南高速公路（G72）桂林绕城段，经临桂、龙胜，止于柳州市三江侗族自治县（桂黔界），与贵州省水口至都匀高速公路对接；在思陇互通（湘桂界）与G65包茂高速湖南段怀通高速对接。

桂三高速公路主线采用双向四车道高速公路标准建设，采用沥青混凝土路面，设计行车速度100公里/小时。全线设置五通、宛田、龙胜、瓢里、三江北、独峒6处匝道收费站，桂湘思陇、桂黔独峒2处主线收费站。桂三高速公路最高海拔达500米。

桂三高速连接贵州省东南部、湖南省西部以及广西北部等贫困地区，通车后形成一条旅游大通道和产业大通道，将广西、湖南、贵州一带众多著名旅游景观和县域风情连成一线，桂黔湘三省（区）交界长年封闭区域有一条与外界联系通道。

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工业北路高架桥将使东西方向交通更便捷。全长13.6公里的工业北高架路西起全福立交,东至郭店立交,连接北园高架路、二环东高架路和东绕城高速,双向6车道,高架时速80公里,沿线设置了8对匝道。工业北快速路工程建设了高架路、地面道路、轨道交通、地下道路4层交通体系,还预留了未来的地下道路空间。高架路下中央绿化带将设置17座BRT快速公交站台，在幸福柳、恒大城、王舍人还有3处过街天桥。工业北路高架建设时,改造了全福立交桥，同时通过匝道直通东绕城高速收费站。

二环西南延高架路主线全长10.2公里，双向6车道,时速80公里,沿线设了6对上下匝道，北边接续二环西高架,南边连接南绕城高速。沿线通过高达35米的凤凰山立交与二环南快速路、国道104相接,并通过党家立交直通南绕城高速收费站。二环西南延快速路是高架快速路+地面道路组合，同步建设BRT，在经十路至国道104段预埋了无轨电车管线，在二环南路至南绕城高速之间具备条件的路段建设了地下综合管廊，同时该路还是济南首个采用PPP模式组织建设的城市道路。

这两条快速路与2007年通车的北园高架路、2013年通车的二环西高架路一道,将形成高快一体路网，从济南市区东北到西南，走快速路最快半小时直达。两条高架路成为今年快速路网建设中首批全线试通车的高架路，比原定今年底的通车时间提前，创造了济南速度。二环西南延高架路去年3月23日开工，19个月实现高架通车，工业北路高架去年7月27日正式开工，仅用15个月实现了高架通车。